
連邦航空局(FAA)は、記録的な43日間に及ぶ連邦政府の閉鎖中に航空会社が数千便を欠航せざるを得なかった緊急の運航削減命令を緩和し始めました。11月16日(土)から、主要40空港での運航削減率はこれまでの6%から3%に引き下げられ、11月7日のピーク時の10%から大幅に縮小されます。
ショーン・ダフィー運輸長官は、無給ながら不可欠な航空管制官の人員が安定してきたため、運航能力を引き上げられると述べました。ただし、滑走路侵入対応などの安全指標は引き続き検証中です。FlightAwareのデータによると、欠航便数は日曜日の3,000便から土曜日の予測273便へと大幅に減少しています。航空会社は感謝祭週の座席をほぼ復活させましたが、最終的な運航スケジュールは12月の給与支払い前に議会が閉鎖を終わらせるかどうかにかかっていると警告しています。
企業の出張担当者は今回の緩和を歓迎し、以前の削減率が幹部のスケジュールに混乱をもたらし、重要貨物の遅延を招いていたと指摘しました。ただし、ニューヨーク、アトランタ、シカゴの主要ハブ空港では管制官の残業遅延が続いており、引き続き遅延が発生する見込みです。
今回の事態は、連邦資金の対立が米国の航空輸送にいかに脆弱な影響を与えるかを浮き彫りにしました。業界団体は、空港旅客施設使用料のようなFAAの自己資金調達制度の導入を改めて求めており、政治的な膠着状態から重要な運航を守る仕組みづくりが急務となっています。
ショーン・ダフィー運輸長官は、無給ながら不可欠な航空管制官の人員が安定してきたため、運航能力を引き上げられると述べました。ただし、滑走路侵入対応などの安全指標は引き続き検証中です。FlightAwareのデータによると、欠航便数は日曜日の3,000便から土曜日の予測273便へと大幅に減少しています。航空会社は感謝祭週の座席をほぼ復活させましたが、最終的な運航スケジュールは12月の給与支払い前に議会が閉鎖を終わらせるかどうかにかかっていると警告しています。
企業の出張担当者は今回の緩和を歓迎し、以前の削減率が幹部のスケジュールに混乱をもたらし、重要貨物の遅延を招いていたと指摘しました。ただし、ニューヨーク、アトランタ、シカゴの主要ハブ空港では管制官の残業遅延が続いており、引き続き遅延が発生する見込みです。
今回の事態は、連邦資金の対立が米国の航空輸送にいかに脆弱な影響を与えるかを浮き彫りにしました。業界団体は、空港旅客施設使用料のようなFAAの自己資金調達制度の導入を改めて求めており、政治的な膠着状態から重要な運航を守る仕組みづくりが急務となっています。
出典: Associated Press