
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने आपातकालीन उड़ान कटौती आदेश को धीरे-धीरे कम करना शुरू कर दिया है, जिसने रिकॉर्ड 43 दिनों के संघीय शटडाउन के दौरान हजारों उड़ानों को रद्द करने पर मजबूर किया था। शनिवार (16 नवंबर) से, एयरलाइंस को अब 40 प्रमुख अमेरिकी हवाई अड्डों पर निर्धारित उड़ानों का केवल तीन प्रतिशत ही कटौती करनी होगी—जो इस सप्ताह की शुरुआत में छह प्रतिशत और 7 नवंबर को दस प्रतिशत की तुलना में कम है।
परिवहन सचिव शॉन डफी ने कहा कि बिना वेतन पाने वाले लेकिन आवश्यक एयर-ट्रैफिक कंट्रोलर्स की स्टाफिंग स्तर स्थिर हो गई है, जिससे क्षमता बढ़ाई जा सकती है, हालांकि रनवे घुसपैठ जैसी सुरक्षा मापदंडों की समीक्षा जारी है। FlightAware के आंकड़ों के अनुसार, रविवार को 3,000 रद्द उड़ानों की संख्या घटकर शनिवार को 273 होने का अनुमान है। एयरलाइंस ने अधिकांश थैंक्सगिविंग सप्ताह की सीटें फिर से शुरू कर दी हैं, लेकिन चेतावनी दी है कि अंतिम शेड्यूल कांग्रेस के शटडाउन खत्म करने पर निर्भर करेगा, अन्यथा दिसंबर के वेतन भुगतान में देरी हो सकती है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स ने इस कटौती का स्वागत किया है, क्योंकि पहले की सीमा ने कार्यकारी यात्राओं को बाधित किया था और महत्वपूर्ण कार्गो में देरी हुई थी। ग्लोबल मोबिलिटी टीमों को अभी भी न्यूयॉर्क, अटलांटा और शिकागो हब्स पर देरी की उम्मीद करनी चाहिए, जहां कंट्रोलर ओवरटाइम का बैकलॉग बना हुआ है।
यह घटना अमेरिकी हवाई यात्रा की संघीय वित्तीय विवादों के प्रति संवेदनशीलता को उजागर करती है। उद्योग समूह FAA के लिए एक स्व-वित्तपोषण तंत्र की मांग फिर से कर रहे हैं, जो हवाई अड्डा यात्री सुविधा शुल्क जैसे मॉडल पर आधारित हो, ताकि राजनीतिक गतिरोध से महत्वपूर्ण संचालन सुरक्षित रह सकें।
परिवहन सचिव शॉन डफी ने कहा कि बिना वेतन पाने वाले लेकिन आवश्यक एयर-ट्रैफिक कंट्रोलर्स की स्टाफिंग स्तर स्थिर हो गई है, जिससे क्षमता बढ़ाई जा सकती है, हालांकि रनवे घुसपैठ जैसी सुरक्षा मापदंडों की समीक्षा जारी है। FlightAware के आंकड़ों के अनुसार, रविवार को 3,000 रद्द उड़ानों की संख्या घटकर शनिवार को 273 होने का अनुमान है। एयरलाइंस ने अधिकांश थैंक्सगिविंग सप्ताह की सीटें फिर से शुरू कर दी हैं, लेकिन चेतावनी दी है कि अंतिम शेड्यूल कांग्रेस के शटडाउन खत्म करने पर निर्भर करेगा, अन्यथा दिसंबर के वेतन भुगतान में देरी हो सकती है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स ने इस कटौती का स्वागत किया है, क्योंकि पहले की सीमा ने कार्यकारी यात्राओं को बाधित किया था और महत्वपूर्ण कार्गो में देरी हुई थी। ग्लोबल मोबिलिटी टीमों को अभी भी न्यूयॉर्क, अटलांटा और शिकागो हब्स पर देरी की उम्मीद करनी चाहिए, जहां कंट्रोलर ओवरटाइम का बैकलॉग बना हुआ है।
यह घटना अमेरिकी हवाई यात्रा की संघीय वित्तीय विवादों के प्रति संवेदनशीलता को उजागर करती है। उद्योग समूह FAA के लिए एक स्व-वित्तपोषण तंत्र की मांग फिर से कर रहे हैं, जो हवाई अड्डा यात्री सुविधा शुल्क जैसे मॉडल पर आधारित हो, ताकि राजनीतिक गतिरोध से महत्वपूर्ण संचालन सुरक्षित रह सकें।
स्रोत: Associated Press