
アブダビを拠点とするエティハド航空は、ドバイ航空ショーの2日目に注文ラッシュに加わり、エアバスA330-900型機6機、A350-1000型機7機、A350F貨物機3機の購入を確定し、さらにアボロンからA330-900型機9機のリース契約も締結しました。この契約は11月18日に発表され、エティハドのA350-1000の受注残は27機に達し、2024年に記録的な4億7600万ドルの黒字を達成した同社の収益回復を示しています。
CEOのアントノアルド・ネヴェス氏は、双通路機の組み合わせが「効率性と柔軟性の絶妙なバランス」を提供し、特に需要が急回復している東南アジアやアフリカへの中距離路線で旅客と貨物のネットワーク拡大に寄与すると述べました。これらの機体は従来機種に比べ燃料消費を25%削減し、2030年までに100%持続可能な航空燃料での運航認証を取得予定です。
モビリティマネージャーにとって、エティハドの機材更新はアブダビから二次都市への直行便の増加を意味し、乗り継ぎハブへの依存を軽減します。また、貨物機の注文は、カリファ工業団地を経由して高価値貨物を輸送する企業のサプライチェーン強化にも貢献します。
この発表は、エミレーツ航空の380億ドル規模のボーイング777-9型機注文やフライドバイの150機に及ぶエアバス大型発注に続く、湾岸地域の航空会社間の激しい競争の中で行われました。これらの新たな供給能力は、今後10年間にわたる座席数の大幅増加と、UAE発着の旅行者にとっての運賃低下の可能性を示唆しています。
エティハドは2027年からの初納入を見込み、ビジネスクラスにはプライバシードアを設置し、プレミアムエコノミーの拡充も図るなど、出張族の需要を取り込むキャビン改装を予定しています。
CEOのアントノアルド・ネヴェス氏は、双通路機の組み合わせが「効率性と柔軟性の絶妙なバランス」を提供し、特に需要が急回復している東南アジアやアフリカへの中距離路線で旅客と貨物のネットワーク拡大に寄与すると述べました。これらの機体は従来機種に比べ燃料消費を25%削減し、2030年までに100%持続可能な航空燃料での運航認証を取得予定です。
モビリティマネージャーにとって、エティハドの機材更新はアブダビから二次都市への直行便の増加を意味し、乗り継ぎハブへの依存を軽減します。また、貨物機の注文は、カリファ工業団地を経由して高価値貨物を輸送する企業のサプライチェーン強化にも貢献します。
この発表は、エミレーツ航空の380億ドル規模のボーイング777-9型機注文やフライドバイの150機に及ぶエアバス大型発注に続く、湾岸地域の航空会社間の激しい競争の中で行われました。これらの新たな供給能力は、今後10年間にわたる座席数の大幅増加と、UAE発着の旅行者にとっての運賃低下の可能性を示唆しています。
エティハドは2027年からの初納入を見込み、ビジネスクラスにはプライバシードアを設置し、プレミアムエコノミーの拡充も図るなど、出張族の需要を取り込むキャビン改装を予定しています。
出典: Air Data News