
ヘルメス空港は、パフォス国際空港の長期計画に基づく第2フェーズの改修工事を11月27日から28日にかけて夜間に開始しました。総額2億2,000万ユーロのこのプロジェクトでは、2本の迅速退出用タキシーウェイの設置、南側並行タキシーウェイの延長、そしてターミナルの約3分の1の拡張が行われます。2027年中頃の完成後は、ピーク時の航空機発着回数が12回から18回に増加し、総乗客数も約30%増加すると見込まれています。
滑走路側の工事は、飛行運航に支障が出ないように調整されており、作業員は最終便の出発(23時30分)後に滑走路に入り、最初の到着便(6時)前に舗装を元に戻します。ヘルメスによれば、迅速退出用タキシーウェイの導入だけで、ジェット機1機あたりの滑走路占有時間が平均45秒短縮され、格安航空会社や企業航空の新たな発着枠が生まれるとのことです。
ターミナル内では、出発ゲートが6つ増設され、将来的な生体認証ゲートに対応した拡張された入国審査ホール、EUの入出国管理システム仕様に適合した大型の手荷物処理システムが計画されています。プロジェクトマネージャーは航空会社や地上係員と連携し、混乱を最小限に抑えるよう努めていますが、到着階の交通レーンの一部が閉鎖されているため、乗客は送迎に通常より15分余裕を持つことが推奨されています。
国際移動チームにとって、この拡張は夏季に90%以上の搭乗率で運航される西ヨーロッパおよび湾岸路線の座席供給増加を意味します。キプロス商工会議所は、増強された収容能力が冬季観光を促進し、地域本社やリモートワーク人材の誘致を支援すると予測しています。
ヘルメスは、この工事がキプロスの今後数年内のシェンゲン加盟の野望と連動していることを強調しており、新しい入国審査ホールには加盟実現後に稼働可能な自動国境管理レーンが設置される予定です。
滑走路側の工事は、飛行運航に支障が出ないように調整されており、作業員は最終便の出発(23時30分)後に滑走路に入り、最初の到着便(6時)前に舗装を元に戻します。ヘルメスによれば、迅速退出用タキシーウェイの導入だけで、ジェット機1機あたりの滑走路占有時間が平均45秒短縮され、格安航空会社や企業航空の新たな発着枠が生まれるとのことです。
ターミナル内では、出発ゲートが6つ増設され、将来的な生体認証ゲートに対応した拡張された入国審査ホール、EUの入出国管理システム仕様に適合した大型の手荷物処理システムが計画されています。プロジェクトマネージャーは航空会社や地上係員と連携し、混乱を最小限に抑えるよう努めていますが、到着階の交通レーンの一部が閉鎖されているため、乗客は送迎に通常より15分余裕を持つことが推奨されています。
国際移動チームにとって、この拡張は夏季に90%以上の搭乗率で運航される西ヨーロッパおよび湾岸路線の座席供給増加を意味します。キプロス商工会議所は、増強された収容能力が冬季観光を促進し、地域本社やリモートワーク人材の誘致を支援すると予測しています。
ヘルメスは、この工事がキプロスの今後数年内のシェンゲン加盟の野望と連動していることを強調しており、新しい入国審査ホールには加盟実現後に稼働可能な自動国境管理レーンが設置される予定です。