
Lapangan Terbang Hermes memulakan kerja pembinaan waktu malam pada 27–28 November bagi fasa kedua peningkatan Lapangan Terbang Antarabangsa Paphos yang telah dirancang lama. Pakej bernilai €220 juta ini akan memasang dua laluan keluar pesat, memanjangkan laluan teksi selari selatan dan membesarkan terminal sebanyak satu pertiga. Setelah siap pada pertengahan 2027, projek ini dijangka meningkatkan pergerakan pesawat waktu puncak dari 12 ke 18 dan jumlah penumpang kira-kira 30%.
Kerja-kerja di sisi udara dijadualkan supaya operasi penerbangan tidak terganggu; kru memasuki landasan selepas pelepasan terakhir pada 23:30 dan menyerahkan semula landasan sebelum ketibaan pertama pada 06:00. Hermes menyatakan laluan keluar pesat sahaja akan mengurangkan masa penggunaan landasan purata sebanyak 45 saat setiap jet, membuka slot baru untuk syarikat penerbangan kos rendah dan penerbangan korporat.
Di dalam terminal, rancangan termasuk enam pintu berlepas tambahan, dewan imigresen yang diperbesarkan dan dilengkapi untuk pintu biometrik masa depan, serta sistem pengendalian bagasi yang lebih besar dan selaras dengan spesifikasi Sistem Masuk/Keluar EU. Pengurus projek bekerjasama dengan syarikat penerbangan dan pengendali darat untuk meminimumkan gangguan, walaupun satu lorong trafik aras ketibaan ditutup—penumpang disarankan menambah masa 15 minit untuk penghantaran.
Bagi pasukan mobiliti global, pengembangan ini menjanjikan lebih banyak tempat duduk di laluan Eropah Barat dan Teluk yang biasanya beroperasi dengan faktor muatan melebihi 90% pada musim panas. Kamar Dagang Cyprus meramalkan kapasiti tambahan ini akan meningkatkan pelancongan musim sejuk dan menyokong usaha pulau ini menarik ibu pejabat serantau dan bakat kerja jarak jauh.
Hermes menegaskan kerja-kerja ini selari dengan cita-cita Cyprus untuk menyertai Schengen pada akhir dekad ini; dewan imigresen baru akan menampilkan lorong kawalan sempadan automatik yang boleh diaktifkan apabila penyertaan menjadi kenyataan.
Kerja-kerja di sisi udara dijadualkan supaya operasi penerbangan tidak terganggu; kru memasuki landasan selepas pelepasan terakhir pada 23:30 dan menyerahkan semula landasan sebelum ketibaan pertama pada 06:00. Hermes menyatakan laluan keluar pesat sahaja akan mengurangkan masa penggunaan landasan purata sebanyak 45 saat setiap jet, membuka slot baru untuk syarikat penerbangan kos rendah dan penerbangan korporat.
Di dalam terminal, rancangan termasuk enam pintu berlepas tambahan, dewan imigresen yang diperbesarkan dan dilengkapi untuk pintu biometrik masa depan, serta sistem pengendalian bagasi yang lebih besar dan selaras dengan spesifikasi Sistem Masuk/Keluar EU. Pengurus projek bekerjasama dengan syarikat penerbangan dan pengendali darat untuk meminimumkan gangguan, walaupun satu lorong trafik aras ketibaan ditutup—penumpang disarankan menambah masa 15 minit untuk penghantaran.
Bagi pasukan mobiliti global, pengembangan ini menjanjikan lebih banyak tempat duduk di laluan Eropah Barat dan Teluk yang biasanya beroperasi dengan faktor muatan melebihi 90% pada musim panas. Kamar Dagang Cyprus meramalkan kapasiti tambahan ini akan meningkatkan pelancongan musim sejuk dan menyokong usaha pulau ini menarik ibu pejabat serantau dan bakat kerja jarak jauh.
Hermes menegaskan kerja-kerja ini selari dengan cita-cita Cyprus untuk menyertai Schengen pada akhir dekad ini; dewan imigresen baru akan menampilkan lorong kawalan sempadan automatik yang boleh diaktifkan apabila penyertaan menjadi kenyataan.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Cyprus.Lebih Dari Cyprus
Lihat semua
Cyprus menerima Agenda Pelancongan EU 2030, berikrar untuk ekonomi pelancongan yang lebih hijau dan berteknologi tinggi
Wizz Air lancarkan penerbangan amal ‘Wings of Hope’ dari Larnaca ke London, gabungkan tanggungjawab sosial korporat dengan perjalanan santai