全国ストライキでイタリアの航空便が全面停止、鉄道も大幅に遅延

イタリアの交通網は11月28日、USB草の根労組や複数の小規模労働組合による8時間のゼネラルストライキによりほぼ麻痺状態となり、ストライキは29日未明まで続きました。影響を最初に受けたのは航空利用者で、ITAエアウェイズは先手を打って26便を欠航し、ローマ・フィウミチーノ、ミラノ・リナーテ、ヴェネツィア・マルコポーロ空港ではさらに40便の出発・到着が遅延または経路変更となりました。ルフトハンザ、イージージェット、ライアンエアーもイタリア内の接続便に遅延が波及すると警告しています。

鉄道や都市交通も同様に大きな打撃を受けました。高速列車フレッチャロッサとイタロは最小限のダイヤで運行され、ロンバルディア、エミリア＝ロマーニャ、リグーリアの地域列車は平均45分の遅延を記録。ローマでは抗議のピーク時に地下鉄A線の5駅が閉鎖され、ミラノのM3線は午前9時から午後1時まで完全に運休し、その後徐々に再開しました。通勤者はタクシーやライドシェアを求めて殺到し、主要都市では料金が200％以上も高騰しました。



今回のストライキは、ジョルジャ・メローニ首相の2026年予算案に抗議するもので、批評家はこれを「戦争予算」と呼び、防衛費を増やす一方で医療や教育への支出を抑制していると指摘しています。トリノ、ボローニャ、ジェノヴァ、パレルモでは数千人がデモに参加し、環境活動家グレタ・トゥーンベリや国連特別報告者フランチェスカ・アルバネーゼが先頭に立って行進しました。ヴェネツィアの防衛大手レオナルド社のラグーン沿い本社前では、抗議者が進入路を封鎖しようとしたため水砲で排除されました。

乗客の不便にとどまらず、物流企業はジェノヴァとトリエステの港で配送の遅れを報告し、複数の多国籍メーカーは供給不足により一時的に生産ラインを停止しました。DHLの広報担当者はGlobal Mobility Newsに対し、「少なくとも月曜日までは同日中の国境を越える陸送は事実上不可能」と述べています。出張管理者は、労使交渉が再開されるまで24時間の余裕を見込み、柔軟な運賃での再予約を推奨しています。

実務的な対策としては、スケジュールが厳しい役員を抱える企業はバーチャル会議に切り替えるか、影響の少ないチューリッヒ、ニース、リュブリャナ経由のルートを検討すべきです。すでにイタリアにいる旅行者は、駅や空港に向かう前に列車やフライトの状況を必ず確認し、スタッフが徐々に復帰しているためセキュリティチェックに余裕を持って臨むことが求められます。