CBSA、国際間トランジットの「フリーフロー」規則に関する30日間の意見募集を開始

カナダ国境サービス庁（CBSA）は、特定の国際旅客がカナダの空港で入国審査官に対面せずに乗り継ぎできるようにする規制案について、30日間のパブリックコメントを正式に開始しました。

「国際間トランジット自由流通」モデルは、モントリオール・トルドー、バンクーバー、トロント・ピアソン空港のターミナル1で既に試行されており、CBSAは航空会社から事前に提供される乗客データをもとに、乗客の次の出発地やカナダの移民法遵守を確認します。2024年には74万人以上がこの試行プログラムを利用し、オタワはこの仕組みを全国的に恒久化したい考えです。



採用されれば、航空会社は乗客の最終目的地、出発予定時刻、座席情報などの追加データを、飛行機がカナダに到着する前に送信する義務が生じます。CBSAは、デジタル事前審査により、リスクの高い旅客や貨物に注力しつつ、セキュリティと移民管理の完全な監視を維持できると主張しています。一方、航空会社や空港当局は、接続時間の短縮、乗り遅れの減少、混雑する米国空港を回避する長距離路線のカナダ経由の魅力向上につながると期待しています。

ビジネス渡航の管理者は、このパブリックコメントを注視すべきです。カナダのハブ空港を経由するグローバル企業は、乗り継ぎ時間の短縮やビザ関連の手間軽減の恩恵を受ける可能性がありますが、乗客データの正確かつ迅速な送信を確実にし、二次審査を回避する必要があります。航空会社はCBSAとのITインターフェースを更新し、非カナダ国籍者のデータ送信に伴うプライバシー法の影響も検討しなければなりません。

利害関係者は12月29日までにカナダガゼットを通じて意見を提出でき、その後CBSAが規制を最終決定します。順調に進めば、2026年夏のスケジュールからエドモントン、カルガリー、オタワにも自由流通モデルが拡大され、カナダが北大西洋の競争力あるトランジットゲートウェイとしての地位を確立する見込みです。