캐나다 국경서비스청(CBSA)은 특정 국제 승객이 국경 심사관에게 직접 출석하지 않고도 캐나다 공항을 경유할 수 있도록 하는 규제 패키지에 대해 30일간의 공개 의견 수렴을 공식 개시했다. ‘국제-국제 자유 흐름(Free Flow International-to-International Transit)’ 모델은 몬트리올-트뤼도, 밴쿠버, 토론토-피어슨 터미널 1에서 시범 운영 중이며, CBSA는 항공사가 제공하는 사전 승객 데이터를 활용해 승객의 다음 목적지 출발과 캐나다 이민법 준수를 확인할 계획이다. 2024년 시범 프로그램에는 74만 명 이상의 여행객이 참여했으며, 오타와 정부는 이 절차를 전국적으로 영구 도입하려 한다.
채택될 경우, 항공사는 캐나다 도착 전 승객의 최종 목적지, 예정 출발 시간, 좌석 정보 등 추가 데이터를 반드시 전송해야 한다. CBSA는 디지털 사전 심사를 통해 심사관들이 고위험 여행객과 화물에 집중할 수 있으면서도 보안과 이민 준수를 철저히 관리할 수 있다고 주장한다. 항공사와 공항 당국은 이 정책이 최소 환승 시간을 단축하고, 비행기 놓침을 줄이며, 혼잡한 미국 공항을 우회하는 장거리 노선에서 캐나다 허브의 매력을 높일 수 있다고 평가한다.
![CBSA, 국제 간 환승 규정 ‘프리 플로우’에 대해 30일간 의견 수렴 시작]()
비즈니스 출장 담당자들은 이번 의견 수렴을 주의 깊게 살펴야 한다. 캐나다 허브를 경유하는 글로벌 기업들은 더 짧은 환승 시간과 비자 문제 감소의 혜택을 누릴 수 있지만, 승객 데이터가 정확하고 적시에 전송되어 2차 심사를 피할 수 있도록 해야 한다. 항공사는 CBSA와의 IT 인터페이스를 업그레이드하고, 비캐나다 국적 승객 데이터 전송 시 개인정보 보호법 관련 사항도 검토해야 한다.
이해관계자들은 12월 29일까지 캐나다 관보를 통해 의견을 제출할 수 있으며, 이후 CBSA가 규정을 최종 확정할 예정이다. 순조롭게 진행될 경우, 자유 흐름 모델은 2026년 여름 일정부터 에드먼턴, 캘거리, 오타와로 확대되어 캐나다가 경쟁력 있는 북대서양 환승 관문으로 자리매김할 전망이다.
채택될 경우, 항공사는 캐나다 도착 전 승객의 최종 목적지, 예정 출발 시간, 좌석 정보 등 추가 데이터를 반드시 전송해야 한다. CBSA는 디지털 사전 심사를 통해 심사관들이 고위험 여행객과 화물에 집중할 수 있으면서도 보안과 이민 준수를 철저히 관리할 수 있다고 주장한다. 항공사와 공항 당국은 이 정책이 최소 환승 시간을 단축하고, 비행기 놓침을 줄이며, 혼잡한 미국 공항을 우회하는 장거리 노선에서 캐나다 허브의 매력을 높일 수 있다고 평가한다.
비즈니스 출장 담당자들은 이번 의견 수렴을 주의 깊게 살펴야 한다. 캐나다 허브를 경유하는 글로벌 기업들은 더 짧은 환승 시간과 비자 문제 감소의 혜택을 누릴 수 있지만, 승객 데이터가 정확하고 적시에 전송되어 2차 심사를 피할 수 있도록 해야 한다. 항공사는 CBSA와의 IT 인터페이스를 업그레이드하고, 비캐나다 국적 승객 데이터 전송 시 개인정보 보호법 관련 사항도 검토해야 한다.
이해관계자들은 12월 29일까지 캐나다 관보를 통해 의견을 제출할 수 있으며, 이후 CBSA가 규정을 최종 확정할 예정이다. 순조롭게 진행될 경우, 자유 흐름 모델은 2026년 여름 일정부터 에드먼턴, 캘거리, 오타와로 확대되어 캐나다가 경쟁력 있는 북대서양 환승 관문으로 자리매김할 전망이다.
