
สำนักงานบริการชายแดนแคนาดา (CBSA) ได้เปิดรับฟังความคิดเห็นสาธารณะเป็นเวลา 30 วันเกี่ยวกับข้อเสนอแพ็กเกจกฎระเบียบใหม่ที่จะอนุญาตให้ผู้โดยสารระหว่างประเทศบางกลุ่มสามารถเดินทางผ่านสนามบินในแคนาดาได้โดยไม่ต้องแสดงตัวต่อเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง ภายใต้โมเดล “Free Flow International-to-International Transit” ซึ่งกำลังทดลองใช้ที่สนามบินมอนทรีออล-ทรูโด, แวนคูเวอร์ และโตรอนโต-เพียร์สัน เทอร์มินอล 1 CBSA จะใช้ข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้าที่สายการบินส่งมาเพื่อยืนยันการเดินทางต่อและการปฏิบัติตามกฎหมายคนเข้าเมืองของแคนาดา
ในปี 2024 มีผู้โดยสารกว่า 740,000 คนใช้โปรแกรมนำร่องนี้ และรัฐบาลออตตาวาต้องการทำให้กระบวนการนี้เป็นมาตรฐานทั่วประเทศ
หากข้อเสนอนี้ได้รับการอนุมัติ สายการบินจะต้องส่งข้อมูลเพิ่มเติม เช่น จุดหมายปลายทางสุดท้าย เวลาที่กำหนดสำหรับการออกเดินทาง และข้อมูลที่นั่ง ก่อนที่เครื่องบินจะลงจอดในแคนาดา CBSA ระบุว่าการตรวจคนเข้าเมืองล่วงหน้าดิจิทัลจะช่วยให้เจ้าหน้าที่สามารถมุ่งเน้นไปที่ผู้โดยสารและสินค้าที่มีความเสี่ยงสูง ในขณะที่ยังคงควบคุมความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎหมายคนเข้าเมืองอย่างเต็มที่ ฝ่ายสายการบินและหน่วยงานสนามบินเห็นว่ามาตรการนี้จะช่วยลดเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำ ลดการพลาดเที่ยวบิน และทำให้สนามบินในแคนาดาน่าสนใจมากขึ้นสำหรับเส้นทางบินระยะไกลที่เลี่ยงสนามบินที่มีความแออัดในสหรัฐฯ
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางธุรกิจควรติดตามการรับฟังความคิดเห็นนี้อย่างใกล้ชิด บริษัทข้ามชาติที่ส่งพนักงานผ่านสนามบินในแคนาดาอาจได้รับประโยชน์จากเวลาต่อเครื่องที่สั้นลงและลดปัญหาวีซ่า แต่ก็ต้องมั่นใจว่าข้อมูลผู้โดยสารถูกส่งอย่างถูกต้องและทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบซ้ำ สายการบินจะต้องปรับปรุงระบบไอทีให้เชื่อมต่อกับ CBSA และพิจารณาผลกระทบด้านกฎหมายความเป็นส่วนตัวเมื่อส่งข้อมูลของผู้โดยสารที่ไม่ใช่พลเมืองแคนาดา
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถส่งความคิดเห็นได้จนถึงวันที่ 29 ธันวาคม ผ่านทาง Canada Gazette หลังจากนั้น CBSA จะสรุปกฎระเบียบ หากกระบวนการเป็นไปอย่างราบรื่น Free Flow อาจขยายไปยังสนามบินเอดมันตัน แคลการี และออตตาวาได้ตั้งแต่ตารางบินฤดูร้อนปี 2026 ซึ่งจะช่วยยืนยันบทบาทของแคนาดาในฐานะประตูทางผ่านที่แข่งขันได้ในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ
ในปี 2024 มีผู้โดยสารกว่า 740,000 คนใช้โปรแกรมนำร่องนี้ และรัฐบาลออตตาวาต้องการทำให้กระบวนการนี้เป็นมาตรฐานทั่วประเทศ
หากข้อเสนอนี้ได้รับการอนุมัติ สายการบินจะต้องส่งข้อมูลเพิ่มเติม เช่น จุดหมายปลายทางสุดท้าย เวลาที่กำหนดสำหรับการออกเดินทาง และข้อมูลที่นั่ง ก่อนที่เครื่องบินจะลงจอดในแคนาดา CBSA ระบุว่าการตรวจคนเข้าเมืองล่วงหน้าดิจิทัลจะช่วยให้เจ้าหน้าที่สามารถมุ่งเน้นไปที่ผู้โดยสารและสินค้าที่มีความเสี่ยงสูง ในขณะที่ยังคงควบคุมความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎหมายคนเข้าเมืองอย่างเต็มที่ ฝ่ายสายการบินและหน่วยงานสนามบินเห็นว่ามาตรการนี้จะช่วยลดเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำ ลดการพลาดเที่ยวบิน และทำให้สนามบินในแคนาดาน่าสนใจมากขึ้นสำหรับเส้นทางบินระยะไกลที่เลี่ยงสนามบินที่มีความแออัดในสหรัฐฯ
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางธุรกิจควรติดตามการรับฟังความคิดเห็นนี้อย่างใกล้ชิด บริษัทข้ามชาติที่ส่งพนักงานผ่านสนามบินในแคนาดาอาจได้รับประโยชน์จากเวลาต่อเครื่องที่สั้นลงและลดปัญหาวีซ่า แต่ก็ต้องมั่นใจว่าข้อมูลผู้โดยสารถูกส่งอย่างถูกต้องและทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบซ้ำ สายการบินจะต้องปรับปรุงระบบไอทีให้เชื่อมต่อกับ CBSA และพิจารณาผลกระทบด้านกฎหมายความเป็นส่วนตัวเมื่อส่งข้อมูลของผู้โดยสารที่ไม่ใช่พลเมืองแคนาดา
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถส่งความคิดเห็นได้จนถึงวันที่ 29 ธันวาคม ผ่านทาง Canada Gazette หลังจากนั้น CBSA จะสรุปกฎระเบียบ หากกระบวนการเป็นไปอย่างราบรื่น Free Flow อาจขยายไปยังสนามบินเอดมันตัน แคลการี และออตตาวาได้ตั้งแต่ตารางบินฤดูร้อนปี 2026 ซึ่งจะช่วยยืนยันบทบาทของแคนาดาในฐานะประตูทางผ่านที่แข่งขันได้ในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ
แหล่งที่มา: Canada Border Services Agency