
欧州委員会は12月2日、新しい入出国管理システム(EES)が本格稼働に移行したことを確認し、ドイツが予定よりも早く導入を進めていると発表しました。フランクフルトとミュンヘンの空港では10月からバイオメトリクス制度が導入されており、現在は連邦警察がセルフサービスキオスクをハンブルク、デュッセルドルフ、そして国境のケール(フランス)とゲルリッツ(ポーランド)にも拡大しています。
EESは非EU圏の旅行者の顔写真と指紋をデジタルで記録し、従来のパスポートスタンプに代わるものです。ドイツ当局の実証実験では、閑散時間帯の処理時間が30%短縮されており、ピーク時は乗客が新しい手順に慣れるまで列が長くなる傾向が見られます。2026年4月までに、ドイツのすべての空港、港、陸路の国境でこのデータベースの利用が義務化され、滞在超過者は自動的に検知されるため、短期出張者を管理する企業にとってコンプライアンス強化につながります。
モビリティマネージャーにとって、このシステムは三つの具体的な影響をもたらします。第一に、APIが公開され次第、EESデータを取り込むために旅行管理ソフトの更新が必要となり、90日/180日のシェンゲン圏滞在をリアルタイムで監視可能になります。第二に、旅行者への周知が不可欠です。指紋と写真はキオスクで取得され、係官に接近する前に登録を済ませなければならず、未登録の場合は追加の検査が行われる可能性があります。第三に、プライバシー通知や労働組合との合意内容の見直しが求められるかもしれません。ドイツの連邦データ保護監督機関は、バイオメトリクスの国境記録が人事システムと連携する際の企業の義務に関する指針を作成中です。
また、EESは2026年末から導入予定のETIAS(渡航前認証制度)への布石ともなります。両システムはデータを共有し、ビジネスビジターとしてドイツに入国する派遣社員の滞在許可期間が自動的に計算される仕組みです。
ルフトハンザやシーメンスなどの早期導入企業は、乗務員の交代がスムーズになり、手動でのパスポートスキャンが減少したと報告しています。一方で、小規模空港はスキャナー設置のためのEU資金援助が必要だと警鐘を鳴らしています。現状では、企業は入国地点によって異なる技術が使われる可能性があることを旅行者に周知しておくべきでしょう。
EESは非EU圏の旅行者の顔写真と指紋をデジタルで記録し、従来のパスポートスタンプに代わるものです。ドイツ当局の実証実験では、閑散時間帯の処理時間が30%短縮されており、ピーク時は乗客が新しい手順に慣れるまで列が長くなる傾向が見られます。2026年4月までに、ドイツのすべての空港、港、陸路の国境でこのデータベースの利用が義務化され、滞在超過者は自動的に検知されるため、短期出張者を管理する企業にとってコンプライアンス強化につながります。
モビリティマネージャーにとって、このシステムは三つの具体的な影響をもたらします。第一に、APIが公開され次第、EESデータを取り込むために旅行管理ソフトの更新が必要となり、90日/180日のシェンゲン圏滞在をリアルタイムで監視可能になります。第二に、旅行者への周知が不可欠です。指紋と写真はキオスクで取得され、係官に接近する前に登録を済ませなければならず、未登録の場合は追加の検査が行われる可能性があります。第三に、プライバシー通知や労働組合との合意内容の見直しが求められるかもしれません。ドイツの連邦データ保護監督機関は、バイオメトリクスの国境記録が人事システムと連携する際の企業の義務に関する指針を作成中です。
また、EESは2026年末から導入予定のETIAS(渡航前認証制度)への布石ともなります。両システムはデータを共有し、ビジネスビジターとしてドイツに入国する派遣社員の滞在許可期間が自動的に計算される仕組みです。
ルフトハンザやシーメンスなどの早期導入企業は、乗務員の交代がスムーズになり、手動でのパスポートスキャンが減少したと報告しています。一方で、小規模空港はスキャナー設置のためのEU資金援助が必要だと警鐘を鳴らしています。現状では、企業は入国地点によって異なる技術が使われる可能性があることを旅行者に周知しておくべきでしょう。