ระบบเข้า-ออกเร่งเครื่อง: ตำรวจชายแดนเยอรมันขยายจุดบริการไบโอเมตริกส์

คณะกรรมาธิการยุโรปยืนยันเมื่อวันที่ 2 ธันวาคมว่า ระบบเข้า-ออกใหม่ (EES) ได้เริ่มใช้งานเต็มรูปแบบแล้ว โดยเยอรมนีกำลังดำเนินการล่วงหน้าแผนงาน สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกใช้ระบบไบโอเมตริกตั้งแต่เดือนตุลาคม ขณะนี้ตำรวจชายแดนเยอรมันกำลังขยายตู้บริการตนเองไปยังฮัมบูร์ก, ดุสเซลดอร์ฟ และด่านชายแดนที่เคห์ล (ฝรั่งเศส) และเกอร์ลิตซ์ (โปแลนด์)

EES บันทึกรูปใบหน้าและลายนิ้วมือของผู้เดินทางที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปในรูปแบบดิจิทัล แทนการประทับตราหนังสือเดินทางด้วยมือ ในการทดลองใช้งานจริง เจ้าหน้าที่เยอรมันรายงานว่า เวลาทำรายการลดลง 30% ในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน แม้คิวจะยังยาวในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจนกว่าผู้โดยสารจะคุ้นเคยกับกระบวนการ ภายในเดือนเมษายน 2569 ฐานข้อมูลนี้จะบังคับใช้ที่จุดผ่านแดนทางอากาศ ทางทะเล และทางบกทั้งหมดในเยอรมนี และจะตรวจจับการอยู่เกินกำหนดโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยเพิ่มการปฏิบัติตามกฎระเบียบสำหรับบริษัทที่หมุนเวียนพนักงานในภารกิจระยะสั้น



สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร ระบบนี้มีผลกระทบที่ชัดเจนสามประการ ประการแรก ซอฟต์แวร์ติดตามการเดินทางต้องอัปเดตเพื่อดึงข้อมูล EES เมื่อ API ถูกปล่อยออกมา เพื่อให้สามารถติดตามการพำนักในเขตเชงเก้น 90/180 วันแบบเรียลไทม์ ประการที่สอง การให้ความรู้แก่ผู้เดินทางเป็นสิ่งสำคัญ: ลายนิ้วมือและภาพถ่ายจะถูกเก็บที่ตู้บริการก่อนเข้าพบเจ้าหน้าที่ และหากไม่ลงทะเบียนอาจถูกตรวจสอบเพิ่มเติม ประการที่สาม อาจต้องปรับปรุงประกาศความเป็นส่วนตัวและข้อตกลงกับสภาพนักงาน เนื่องจากหน่วยงานคุ้มครองข้อมูลของเยอรมนีกำลังจัดทำแนวทางเกี่ยวกับภาระหน้าที่ของนายจ้างเมื่อข้อมูลไบโอเมตริกชายแดนเชื่อมโยงกับระบบทรัพยากรบุคคล

EES ยังเป็นพื้นฐานสำหรับ ETIAS การอนุญาตเดินทางล่วงหน้าที่จะใช้กับชาวประเทศที่ได้รับยกเว้นวีซ่าตั้งแต่ปลายปี 2569 ทั้งสองระบบจะแลกเปลี่ยนข้อมูลกัน ดังนั้นผู้ที่เดินทางเข้ายังเยอรมนีในฐานะนักธุรกิจจะได้รับการคำนวณระยะเวลาพำนักที่ได้รับอนุญาตโดยอัตโนมัติ

บริษัทที่เริ่มใช้ระบบนี้ก่อน เช่น ลุฟท์ฮันซา และซีเมนส์ รายงานว่าการหมุนเวียนลูกเรือราบรื่นขึ้นและลดการสแกนหนังสือเดินทางด้วยมือ อย่างไรก็ตาม สนามบินขนาดเล็กเตือนว่าต้องการเงินทุนจากสหภาพยุโรปเพื่อจัดซื้อเครื่องสแกน ในระหว่างนี้ บริษัทควรแจ้งให้ผู้เดินทางเตรียมตัวรับมือกับเทคโนโลยีที่หลากหลายขึ้นอยู่กับจุดผ่านแดน