パース、国境機関の体制強化でカンタス航空の長距離路線が2路線新設

カンタス航空は、2025年12月7日にパースとヨハネスブルグを、翌12月8日にはパースとオークランドを直結する新路線を連続して開設すると発表しました。これらの新サービスは、エアバスA330機で週3便運航され、年間15万5,000席以上の国際線座席を追加し、パースのオーストラリア西部の玄関口としての地位を強化します。

この二路線の同時開設は、連邦政府がオーストラリア国境警備隊（ABF）と農業・漁業・林業省に対し、パース空港での追加職員、バイオメトリクス機器、二次検査エリアの拡充に向けた資金を割り当てたことが背景にあります。空港管理者によると、この投資によりターミナルの処理能力が時間あたり25％向上し、ピーク時の長蛇の列が解消され、これまで航空会社がサービス追加をためらっていた課題が解消されました。



ビジネス利用者にとって、ヨハネスブルグ路線はシドニー、メルボルン、ドーハでの乗り継ぎを必要とする既存のルートに比べて少なくとも4時間の短縮となり、オークランド便はパンデミックで一時中断されたトランスタスマン路線を復活させ、同日中にアメリカ大陸への乗り継ぎが可能なスケジュールとなっています。西オーストラリアの資源関連企業、特に南アフリカに拠点を持つ企業からは、「会議室から鉱山現場まで」の利便性が歓迎されています。

観光局Tourism WAは、強い双方向のレジャー需要を背景に、年間1億2,000万豪ドルの経済効果を見込んでいます。インバウンドの旅行代理店はすでに、西オーストラリアのワイン産地と南アフリカのゲームリザーブを組み合わせた「二大陸周遊」ツアーを企画しています。

カンタス航空によると、予約状況は同様の路線開設時と比べて15％上回っており、これは抑えられていた需要の解放と、日中到着を最大化する深夜便の設定が好評であることが要因としています。旅行管理会社は、直行便は乗り継ぎ便に比べて若干のプレミアム料金がかかるものの、生産性向上が見込めるため、企業の出張ポリシーの見直しを推奨しています。