ポーランド運送業者の抗議激化でドロフスクのトラック渋滞が30日間に及ぶ

11月に始まった限定的なキャリアストライキは、ポーランドとウクライナを結ぶ主要な貨物ルートの一つ、ドロフスク＝ヤホディン国境検問所での全面的な封鎖へと拡大している。12月9日、ルブリン税関当局は、輸出トラックの待機時間が30日を超え、約1,500台の車両が国道12号線上で停滞していると発表した。抗議のリーダー、エディタ・オジガワ氏はPAP通信に対し、デモ参加者はワルシャワが国内貨物運送規制と燃料補助金の見直しを行うまで、1時間に3台から3時間に1台に通過車両を制限していると語った。

この行動は、国家国境警備隊によると、すでに約1,900台のトラックが立ち往生している他の3つの検問所での封鎖と重なっている。これらの混乱により、自動車部品、機械、農産物など約3億2,000万ユーロ相当の貨物が足止めされており、カトヴィツェやヴロツワフの製造業者は、ジャストインタイムで供給されるウクライナ製部品の遅延に警戒を強めている。



モビリティマネージャーにとって、このストライキは単なる貨物問題にとどまらない。ドロフスクを経由する企業シャトルで通勤する一時滞在者や外国人駐在員は、北へ200km離れたフレベンネ検問所やスロバキア経由に迂回させられ、移動時間が6～8時間も延びている。ポーランドの人事部門は、渋滞に巻き込まれた国境越えドライバーの残業代や休息時間の遵守を考慮せざるを得なくなっている。

インフラ省は仲介を申し出ているものの、抗議者が「不公平な競争」の原因とするEU・ウクライナ間の道路輸送自由化協定の撤回は拒否している。ただし、ワルシャワは人道的問題を回避するため、陸軍の領土防衛軍に対し、立ち往生したドライバーへのディーゼル燃料と食料の配給を許可した。

企業は国境警備隊のリアルタイム待機状況ポータルを注視し、ウクライナとの道路輸送には少なくとも3日分の余裕を持つことが求められる。移転サービス業者は、事態が緩和されるまで、メディカ経由の鉄道貨物やグダニスク港を利用した海上輸送を顧客に推奨している。