
エールフランスは2025年12月9日、19年ぶりにロンドン・ガトウィック空港からの運航を再開すると発表しました。2026年3月29日より、パリ・シャルル・ド・ゴール空港へ毎日2便、エアバスA220で運航します。この動きは、長年のヒースロー空港中心の英国路線網を多様化するもので、パンデミック後の需要低迷からの回復を目指すガトウィック空港が、伝統的な航空会社の誘致に力を入れる中での展開です。
フライトスケジュールはビジネス利用に最適化されており、ガトウィック発は09:20と15:45、パリ発は10:30と17:10となっています。エールフランスはシャルル・ド・ゴール空港でのスカイチームの接続便も充実させており、トゥールーズ、マルセイユ、リヨンなど、英国のエンジニアリング、製薬、ラグジュアリー企業に人気の都市への乗り継ぎが可能です。
モビリティマネージャーにとっては、フランスの繁忙期であるイースターや夏季シーズンにおける座席供給の増加が期待でき、すでにLGW-パリ路線を運航するイージージェットやブエリングに対する運賃競争力の強化にもつながります。ロンドン南部やサウスコースト沿いのオフィスを持つ企業は、ヒースロー利用時に比べて地上移動時間を最大1時間短縮できる可能性があります。
ガトウィック空港のスチュワート・ウィンゲートCEOは今回の発表を空港の回復戦略の証と称賛し、エールフランスの英国・アイルランド担当ゼネラルマネージャー、ファフミ・マジューブ氏は「2024年のパリ五輪後、2026年のイタリア冬季五輪を控えたパリ需要の高まりに応えるもの」と述べました。チケットは来週発売開始予定で、中小企業向けの導入割引「ビジネスフレックス運賃」も用意されています。
運航開始まではまだ3か月ありますが、春の異動や赴任開始を控える人事部門は、サセックス、サリー、ケント在住の社員を中心に、ガトウィック空港を社内規定や推奨サプライヤーリストに組み込むことを検討すべきでしょう。
フライトスケジュールはビジネス利用に最適化されており、ガトウィック発は09:20と15:45、パリ発は10:30と17:10となっています。エールフランスはシャルル・ド・ゴール空港でのスカイチームの接続便も充実させており、トゥールーズ、マルセイユ、リヨンなど、英国のエンジニアリング、製薬、ラグジュアリー企業に人気の都市への乗り継ぎが可能です。
モビリティマネージャーにとっては、フランスの繁忙期であるイースターや夏季シーズンにおける座席供給の増加が期待でき、すでにLGW-パリ路線を運航するイージージェットやブエリングに対する運賃競争力の強化にもつながります。ロンドン南部やサウスコースト沿いのオフィスを持つ企業は、ヒースロー利用時に比べて地上移動時間を最大1時間短縮できる可能性があります。
ガトウィック空港のスチュワート・ウィンゲートCEOは今回の発表を空港の回復戦略の証と称賛し、エールフランスの英国・アイルランド担当ゼネラルマネージャー、ファフミ・マジューブ氏は「2024年のパリ五輪後、2026年のイタリア冬季五輪を控えたパリ需要の高まりに応えるもの」と述べました。チケットは来週発売開始予定で、中小企業向けの導入割引「ビジネスフレックス運賃」も用意されています。
運航開始まではまだ3か月ありますが、春の異動や赴任開始を控える人事部門は、サセックス、サリー、ケント在住の社員を中心に、ガトウィック空港を社内規定や推奨サプライヤーリストに組み込むことを検討すべきでしょう。
出典: The Sun (Travel)