
สายการบินแอร์ฟรานซ์ยืนยันเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2025 ว่าจะกลับมาให้บริการจากสนามบินลอนดอนแกตวิกอีกครั้งเป็นครั้งแรกในรอบ 19 ปี โดยจะมีเที่ยวบิน Airbus A220 สองเที่ยวต่อวันไปยังปารีส ชาร์ลส์ เดอ โกลล์ เริ่มตั้งแต่วันที่ 29 มีนาคม 2026 การตัดสินใจนี้ช่วยขยายฐานการบินในสหราชอาณาจักรนอกเหนือจากการดำเนินงานที่สนามบินฮีทโธรว์มายาวนาน และเกิดขึ้นในช่วงที่แกตวิกพยายามดึงดูดสายการบินดั้งเดิมหลังจากช่วงวิกฤตโควิด-19
ตารางเวลาถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการเดินทางธุรกิจแบบไปเช้าเย็นกลับ โดยออกจากแกตวิกเวลา 09:20 และ 15:45 ส่วนเที่ยวบินขากลับจากชาร์ลส์ เดอ โกลล์เวลา 10:30 และ 17:10 แอร์ฟรานซ์จะเชื่อมต่อกับสายการบินในกลุ่ม SkyTeam ผ่านชาร์ลส์ เดอ โกลล์ รวมถึงเที่ยวบินต่อไปยังตูลูส มาร์เซย์ และลียง ซึ่งเป็นเส้นทางยอดนิยมสำหรับบริษัทด้านวิศวกรรม เภสัชกรรม และสินค้าหรูหราที่ตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางเส้นทางใหม่นี้เพิ่มความจุที่นั่งในช่วงเทศกาลอีสเตอร์และฤดูร้อนที่คึกคักของฝรั่งเศส และยังสร้างแรงกดดันด้านราคาต่อสายการบิน easyJet และ Vueling ที่ให้บริการเส้นทางแกตวิก-ปารีสอยู่แล้ว บริษัทที่มีสำนักงานทางตอนใต้ของลอนดอนหรือบริเวณชายฝั่งใต้จะประหยัดเวลาในการเดินทางภาคพื้นดินได้ถึงหนึ่งชั่วโมงเมื่อเทียบกับฮีทโธรว์
สจ๊วร์ต วิงเกต ซีอีโอของแกตวิก ชื่นชมการประกาศครั้งนี้ว่าเป็นหลักฐานของกลยุทธ์ฟื้นฟูสนามบิน ขณะที่ฟาฮ์มี มาฮ์จูบ ผู้จัดการทั่วไปแอร์ฟรานซ์ สหราชอาณาจักร-ไอร์แลนด์ กล่าวว่า สายการบินกำลัง “ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับปารีสหลังจากโอลิมปิก 2024 และก่อนการแข่งขันกีฬาฤดูหนาว 2026 ที่อิตาลี” บัตรโดยสารจะเริ่มจำหน่ายสัปดาห์หน้า โดยแอร์ฟรานซ์ได้เตรียมราคาพิเศษ Business Flex สำหรับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม
แม้การเปิดให้บริการจะยังอีกสามเดือนข้างหน้า ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่วางแผนการย้ายงานหรือเริ่มต้นภารกิจในฤดูใบไม้ผลิ ควรพิจารณารวมสนามบินแกตวิกไว้ในนโยบายและรายชื่อผู้ให้บริการที่ต้องการ โดยเฉพาะสำหรับพนักงานที่อาศัยอยู่ในซัสเซกซ์ เซอร์รี หรือเคนท์
ตารางเวลาถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการเดินทางธุรกิจแบบไปเช้าเย็นกลับ โดยออกจากแกตวิกเวลา 09:20 และ 15:45 ส่วนเที่ยวบินขากลับจากชาร์ลส์ เดอ โกลล์เวลา 10:30 และ 17:10 แอร์ฟรานซ์จะเชื่อมต่อกับสายการบินในกลุ่ม SkyTeam ผ่านชาร์ลส์ เดอ โกลล์ รวมถึงเที่ยวบินต่อไปยังตูลูส มาร์เซย์ และลียง ซึ่งเป็นเส้นทางยอดนิยมสำหรับบริษัทด้านวิศวกรรม เภสัชกรรม และสินค้าหรูหราที่ตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางเส้นทางใหม่นี้เพิ่มความจุที่นั่งในช่วงเทศกาลอีสเตอร์และฤดูร้อนที่คึกคักของฝรั่งเศส และยังสร้างแรงกดดันด้านราคาต่อสายการบิน easyJet และ Vueling ที่ให้บริการเส้นทางแกตวิก-ปารีสอยู่แล้ว บริษัทที่มีสำนักงานทางตอนใต้ของลอนดอนหรือบริเวณชายฝั่งใต้จะประหยัดเวลาในการเดินทางภาคพื้นดินได้ถึงหนึ่งชั่วโมงเมื่อเทียบกับฮีทโธรว์
สจ๊วร์ต วิงเกต ซีอีโอของแกตวิก ชื่นชมการประกาศครั้งนี้ว่าเป็นหลักฐานของกลยุทธ์ฟื้นฟูสนามบิน ขณะที่ฟาฮ์มี มาฮ์จูบ ผู้จัดการทั่วไปแอร์ฟรานซ์ สหราชอาณาจักร-ไอร์แลนด์ กล่าวว่า สายการบินกำลัง “ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับปารีสหลังจากโอลิมปิก 2024 และก่อนการแข่งขันกีฬาฤดูหนาว 2026 ที่อิตาลี” บัตรโดยสารจะเริ่มจำหน่ายสัปดาห์หน้า โดยแอร์ฟรานซ์ได้เตรียมราคาพิเศษ Business Flex สำหรับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม
แม้การเปิดให้บริการจะยังอีกสามเดือนข้างหน้า ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่วางแผนการย้ายงานหรือเริ่มต้นภารกิจในฤดูใบไม้ผลิ ควรพิจารณารวมสนามบินแกตวิกไว้ในนโยบายและรายชื่อผู้ให้บริการที่ต้องการ โดยเฉพาะสำหรับพนักงานที่อาศัยอยู่ในซัสเซกซ์ เซอร์รี หรือเคนท์
แหล่งที่มา: The Sun (Travel)