ウエスカ・ピレネー空港、利用者数は倍増もAenaネットワークで最も乗客数の少ない空港のまま

ウエスカ・ピレネー空港は2025年の最初の11か月で978人の乗客を記録し、2024年比で105％の増加を見せたものの、依然としてAenaネットワーク内で最も利用者数が少ない空港となっています。11月の乗客数はわずか26人で、ブルゴスの8人を上回ったものの、航空機の発着回数は2,704回にとどまり、その大半は一般航空やパイロット養成スクールの訓練飛行に関連しています。

この空港は2007年にフォルミガルやセルレルのスキー観光を支える目的で開設されましたが、年間乗客数が18,000人を超えたことは一度もありません。パンデミックによる運休で商業活動はゼロにまで落ち込み、現時点で2025-26年冬季シーズンの定期便運航を発表している航空会社はありません。



しかし、2025年の利用者数増加は、小型機やピレネー山脈の救助用ヘリコプター、スポーツイベントに関連したチャーター便の増加によるものです。アラゴン州政府は、英国やフランスのツアーオペレーターと週末チャーター便の再開に向けた交渉を進めており、アンドラ・ラ・セウでのモデルを参考に、スキー場への陸路移動と組み合わせる計画です。

MICE（会議・報奨旅行・イベント・展示会）関連の企業にとっては、ウエスカ市中心部からわずか10kmの距離にあるこの空港が、マドリードやバルセロナからの定期便が実現すればピレネーへのアクセス拠点として有望です。しかし、現在の利用者数の少なさが空港使用料やLCC（格安航空会社）が求める最低搭乗率のコストを正当化するのを難しくしています。

短期的には、ウエスカ・ピレネー空港は「マーケティングルート」契約や地方自治体の支援に依存し続ける見込みです。この事例は、バラハスやエル・プラットなどのハブ空港や国内高速鉄道が支配する市場で、スペインの地方空港が一定の利用者数を確保する難しさを象徴しています。