アエナの空港、11月に2,760万人超の利用者数を記録し、連続新記録を達成

アエナは2025年11月、スペイン国内の46空港と2つのヘリポートで合計2,768万人の旅客数を記録し、前年同月比4.6％増となり、過去最高の11月となりました。マドリード・バラハス空港は550万人（+3.9％）、バルセロナ・エル・プラット空港は425万人（+5.1％）の利用者を迎え、マラガ、アリカンテ、パルマも新記録を更新しました。貨物輸送では、ネットワーク全体で13万3,000トン（+10.5％）を運び、Eコマースの成長と北ヨーロッパの港を利用していた貨物の再分配が後押ししています。

1月から11月までの累計旅客数は2億9,900万人に迫り（+4％）、アエナは初めて年間3億2,000万人超えを視野に入れ、パンデミック前の水準を大きく上回っています。公営企業としては、バレンシア、セビリア、イビサ、ラ・ゴメラなど22空港が記録開始以来の最高の11月を達成したことを強調しています。



企業のモビリティ管理者にとっては、ゴールデンビザの廃止やデジタルノマド向けビザ要件の厳格化にもかかわらず、スペインの航空接続が成長を維持していることを示す数字です。便数の増加は短期・中期の出張を容易にしますが、バラハスとエル・プラットの容量に対する圧力は、両空港の拡張計画の緊急性を高めています。

同時に、アエナは次の10年間の料金と投資を定める空港規制文書III（DORA 2027-2031）の最終調整を進めています。ライアンエアをはじめとする航空会社は、2026年に予定されている6.5％の料金引き上げとCO₂コストの組み合わせが、短距離路線の航空券価格に悪影響を及ぼすことを懸念しており、ブリュッセルではグリーンタックス導入の議論が進んでいます。

スペインに本社を置く多国籍企業は、これらのコストが出張予算に転嫁される可能性を注視し、半島内の移動では高速鉄道などの代替手段を検討する必要があります。ローコスト鉄道事業者の参入やAVEネットワークの拡大により、最大600kmの企業出張において鉄道利用の魅力が高まっており、炭素排出削減や空港混雑リスクの軽減につながっています。