香港、新南向旅行計画に基づき広東省登録の自家用車の通行を解禁

香港で長らく期待されていた「広東省車両の南向き渡航スキーム」が12月23日深夜に開始され、広州、珠海、中山、江門の4つの広東市から承認を受けた私用車が、香港・珠海・マカオ大橋の港を越えて初めて香港特別行政区の都市道路網に入ることが可能となりました。

このパイロットプログラムは控えめに設定されており、1日あたり100台の車両に限定、滞在は最長3日間、さらに今月初めに実施されたコンピュータ抽選で当選したドライバーのみが対象です。電子許可証を受け取る前に、車両は本土で15項目の車両検査に合格し、「FT」プレフィックス付きの香港特別行政区ナンバープレートを装着、香港の第三者保険に加入し、トンネル料金を自動支払いするためのHKeTollアカウントを登録する必要があります。両側の税関職員は完全デジタルの書類確認を行い、橋の通過時間を大幅に短縮しています。



ビジネス界からは歓迎の声が上がっています。これまで広東省の経営者が香港での会議や見本市に参加する際は、運転手付き車両や越境バス、11月に導入された空港の「パーク＆フライ」施設に頼っていましたが、今回の自走による直接移動は乗り換え時間を大幅に節約し、公共交通機関では持ち運びに不便な商品サンプルも携行可能となります。新界の小売業者も新たな消費機会に期待しており、政府の経済学者は1台あたり1回の訪問で6,000～9,000香港ドルの経済効果が見込まれ、パイロット期間中は週に約1,500万香港ドルの経済効果が期待できると試算しています。

現時点では厳しい割当と3日間の滞在制限により、通勤利用は限定的です。商工会議所はすでに、最初の3か月間に収集される混雑、安全、保険データを分析後、第二段階での割当拡大を求めてロビー活動を行っています。両側の当局は、順調に進めば2026年中頃に広東省の大湾区全域の都市へ拡大する計画を示しています。

企業向けの実用的なアドバイスとしては、旅行者の渡航書類と車両許可証の一致を確認し、専用ポータルでトンネル通行枠を早めに予約すること、また本土の携帯電話の電子許可証を必ず提示するようスタッフに周知することが挙げられます（紙のプリントアウトはあくまで補助として）。機材を運搬する企業は、通常の税関申告が必要であり、危険物の持ち込みは禁止されている点にも注意が必要です。