Hongkong otwiera drogi dla prywatnych samochodów zarejestrowanych w Guangdong w ramach nowego programu podróży na południe

Długo oczekiwany program „Południowa podróż pojazdów z Guangdong” w Hongkongu ruszył o północy 23 grudnia, umożliwiając zatwierdzonym prywatnym samochodom z czterech miast Guangdong – Guangzhou, Zhuhai, Zhongshan i Jiangmen – przejazd poza portem mostu Hongkong-Zhuhai-Makao i po raz pierwszy wjazd na miejską sieć drogową Specjalnego Regionu Administracyjnego.

Pilotaż jest świadomie ograniczony: dzienny limit 100 pojazdów, każdy może pozostać do trzech dni, a początkowo udział mają kierowcy, którzy wcześniej wzięli udział w losowaniu komputerowym. Przed otrzymaniem elektronicznego pozwolenia, kierowcy musieli przejść 15-punktową kontrolę techniczną na kontynencie, zamontować tablicę rejestracyjną HKSAR z przedrostkiem „FT”, wykupić ubezpieczenie OC w Hongkongu oraz zarejestrować konto HKeToll do automatycznej opłaty za tunele. Kontrola graniczna po obu stronach odbywa się w pełni cyfrowo, co znacznie skraca czas przejazdu przez most.



Środowiska biznesowe przyjęły tę zmianę z entuzjazmem. Menedżerowie z Guangdong przyjeżdżający do Hongkongu na spotkania lub targi dotychczas korzystali z kierowców, autobusów transgranicznych lub nowo otwartego w listopadzie parkingu „Park-and-Fly” przy lotnisku. Możliwość samodzielnej jazdy bezpośrednio na spotkania w Central lub Kowloon oszczędza godziny na przesiadki i pozwala przewozić próbki produktów, które trudno byłoby zabrać transportem publicznym. Detaliści na Nowych Terytoriach również liczą na wzrost wydatków: ekonomiści rządowi szacują, że każda grupa samochodowa może wygenerować od 6 000 do 9 000 HKD na wizytę, co podczas fazy pilotażowej daje około 15 milionów HKD tygodniowo.

Na razie surowy limit i trzydniowy czas pobytu ograniczają korzystanie z programu do celów czysto dojazdowych. Izby handlowe już zabiegają o zwiększenie limitu w drugiej fazie, po analizie danych dotyczących zatłoczenia, bezpieczeństwa i ubezpieczeń zebranych w ciągu pierwszych trzech miesięcy. Przedstawiciele obu stron zapowiadają, że jeśli start przebiegnie bezproblemowo, od połowy 2026 roku program zostanie rozszerzony na pozostałe miasta Wielkiego Zatoki Guangdong.

Praktyczne wskazówki dla firm: upewnijcie się, że dokumenty podróżnych odpowiadają pozwoleniu na pojazd, rezerwujcie sloty na przejazd tunelem z wyprzedzeniem przez dedykowany portal i przypominajcie pracownikom, że muszą okazać elektroniczne pozwolenie na telefonie z kontynentu, nawet jeśli mają papierową kopię jako zapas. Firmy przewożące sprzęt powinny pamiętać, że obowiązują standardowe deklaracje celne, a przewóz materiałów niebezpiecznych jest nadal zabroniony.