
イタリアのフラッグキャリアである同国の航空会社で、2025年12月29日に再び労働争議が激化しました。客室乗務員と地上職員が、3か月足らずの間に2度目となる24時間ストライキを実施しました。ルフトハンザによる部分的な買収以降、経営陣が労働負荷や賃金問題に取り組んでいないと主張する複数の労働組合が組織したこのストは、年間で最も混雑する年末の旅行週に数百便の運航に影響を及ぼす恐れがあります。
影響範囲:組合の通知によると、ストライキはローマ・フィウミチーノ、ミラノ・リナーテなどの拠点における客室乗務員、ディスパッチャー、整備員に及びます。イタリアのスト対策規則により、06:00~09:00および18:00~21:00の「保証時間帯」には一部サービスが維持されますが、それ以外の時間帯では大幅な欠航や運航時間の変更が予想されます。デルタ航空やエールフランスなどのコードシェアパートナーは、接続便の遅延がネットワーク全体に波及する可能性を警告しています。
労働者の要求:組合は長距離便の人手不足、「持続不可能な」勤務シフト、ルフトハンザとの交渉後に約束された勤続年数や福利厚生の遅れた導入を問題視しています。一方、経営陣は大規模な機材更新と路線拡大には柔軟なスケジューリングが必要であり、交渉は継続中だと反論しています。
ビジネス旅行への影響:年末にイタリアへの出張を予定している企業は、リスク回避策を講じるべきです。ライアンエアーやトレニタリアの高速鉄道など、便数の多い競合交通機関への振替や、接続便の遅延に備えたホテル宿泊の事前承認を推奨します。また、EU-261規則による補償は航空会社が「異常事態」を証明した場合には適用されませんが、労働争議は通常、航空会社の管理下にあるとみなされるため、返金請求が可能であることを旅行者に周知すべきです。
今後の見通し:運輸省は1月初旬に双方を調停に招集しています。交渉が難航した場合、組合は2026年第1四半期にかけて断続的なストを実施する可能性を示唆しており、ローマでのジュビリー閉会式と重なるため、観光業や企業の移動に大きな影響を与えることが懸念されています。
影響範囲:組合の通知によると、ストライキはローマ・フィウミチーノ、ミラノ・リナーテなどの拠点における客室乗務員、ディスパッチャー、整備員に及びます。イタリアのスト対策規則により、06:00~09:00および18:00~21:00の「保証時間帯」には一部サービスが維持されますが、それ以外の時間帯では大幅な欠航や運航時間の変更が予想されます。デルタ航空やエールフランスなどのコードシェアパートナーは、接続便の遅延がネットワーク全体に波及する可能性を警告しています。
労働者の要求:組合は長距離便の人手不足、「持続不可能な」勤務シフト、ルフトハンザとの交渉後に約束された勤続年数や福利厚生の遅れた導入を問題視しています。一方、経営陣は大規模な機材更新と路線拡大には柔軟なスケジューリングが必要であり、交渉は継続中だと反論しています。
ビジネス旅行への影響:年末にイタリアへの出張を予定している企業は、リスク回避策を講じるべきです。ライアンエアーやトレニタリアの高速鉄道など、便数の多い競合交通機関への振替や、接続便の遅延に備えたホテル宿泊の事前承認を推奨します。また、EU-261規則による補償は航空会社が「異常事態」を証明した場合には適用されませんが、労働争議は通常、航空会社の管理下にあるとみなされるため、返金請求が可能であることを旅行者に周知すべきです。
今後の見通し:運輸省は1月初旬に双方を調停に招集しています。交渉が難航した場合、組合は2026年第1四半期にかけて断続的なストを実施する可能性を示唆しており、ローマでのジュビリー閉会式と重なるため、観光業や企業の移動に大きな影響を与えることが懸念されています。
出典: La Repubblica