Le personnel d’ITA Airways annonce une deuxième grève de 24 heures le 29 décembre

Nouveaux troubles sociaux chez le transporteur national italien le 29 décembre 2025, alors que les équipages de cabine et au sol ont lancé une deuxième grève de 24 heures en moins de trois mois. Ce mouvement, organisé par plusieurs syndicats dénonçant le refus de la direction de résoudre les problèmes de charge de travail et de rémunération depuis la prise de contrôle partielle par Lufthansa, menace de perturber des centaines de vols de fin d’année, l’une des périodes de voyage les plus chargées.

Étendue des perturbations: Selon les avis syndicaux, la grève concerne les agents de bord, les répartiteurs et le personnel de maintenance sur les bases de Rome Fiumicino, Milan Linate et autres. Conformément à la réglementation italienne sur la limitation des grèves, des plages horaires « garanties » maintiendront certains services entre 6h00-9h00 et 18h00-21h00, mais d’importantes annulations et modifications d’horaires sont attendues en dehors de ces créneaux. Les partenaires en partage de code, dont Delta et Air France, préviennent que les correspondances manquées pourraient avoir des répercussions sur leurs réseaux.



Revendiations des salariés: Les syndicats dénoncent un sous-effectif sur les rotations long-courriers, des plannings « intenables » et le déploiement trop lent des avantages liés à l’ancienneté et au bien-être négociés après l’accord avec Lufthansa. La direction rétorque qu’un important renouvellement de flotte et l’expansion des lignes nécessitent une flexibilité dans les horaires, et que les négociations sont toujours en cours.

Conséquences pour les voyages d’affaires: Les entreprises prévoyant des déplacements en Italie en fin d’année doivent activer leurs plans de contingence — réorienter les voyageurs vers des concurrents à forte fréquence comme Ryanair ou le train à grande vitesse de Trenitalia, et anticiper des nuits d’hôtel en cas de correspondances manquées. Il est également conseillé de rappeler aux voyageurs que la compensation prévue par le règlement européen EU-261 ne s’applique pas lorsque les compagnies aériennes démontrent des circonstances extraordinaires, mais que les grèves sont souvent considérées comme sous le contrôle des transporteurs, rendant les demandes de remboursement possibles.

Perspectives: Le ministère des Transports a convoqué les parties à une médiation début janvier. En cas d’échec des discussions, les syndicats menacent des arrêts de travail successifs au premier trimestre 2026 — coïncidant avec les cérémonies de clôture du Jubilé à Rome — ce qui pourrait fortement impacter le tourisme entrant et la mobilité d’affaires.