Bất ổn công nghiệp tại hãng hàng không quốc gia Ý bùng phát trở lại vào ngày 29 tháng 12 năm 2025 khi phi hành đoàn và nhân viên mặt đất tổ chức cuộc đình công thứ hai trong vòng chưa đầy ba tháng. Cuộc đình công do nhiều công đoàn tổ chức, cáo buộc ban lãnh đạo từ chối giải quyết các vấn đề về khối lượng công việc và lương bổng kể từ khi hãng bị Lufthansa tiếp quản một phần, đe dọa làm gián đoạn hàng trăm chuyến bay cuối năm trong một trong những tuần du lịch bận rộn nhất.
Phạm vi gián đoạn: Theo thông báo của công đoàn, cuộc đình công áp dụng cho tiếp viên, nhân viên điều phối và bảo trì tại các cơ sở ở Rome Fiumicino, Milan Linate và các điểm khác. Theo quy định giảm thiểu đình công của Ý, các khung giờ “đảm bảo” giữ một số dịch vụ hoạt động từ 06:00-09:00 và 18:00-21:00, nhưng dự kiến sẽ có nhiều chuyến bay bị hủy hoặc thay đổi lịch trình ngoài các khung giờ này. Các đối tác liên danh như Delta và Air France cảnh báo việc trễ chuyến có thể ảnh hưởng lan rộng đến mạng lưới của họ.
![Nhân viên ITA Airways tuyên bố đình công 24 giờ lần thứ hai vào ngày 29 tháng 12]()
Yêu cầu của người lao động: Công đoàn cho biết tình trạng thiếu nhân sự trên các chuyến bay dài, lịch làm việc “không thể chấp nhận được” và việc triển khai chậm các quyền lợi về thâm niên và phúc lợi đã được thương lượng sau thỏa thuận với Lufthansa. Ban lãnh đạo phản bác rằng việc đổi mới đội tàu bay lớn và mở rộng tuyến bay đòi hỏi lịch làm việc linh hoạt và các cuộc đàm phán vẫn đang tiếp diễn.
Ảnh hưởng đến du lịch công vụ: Các doanh nghiệp có kế hoạch đi Ý cuối năm nên kích hoạt kế hoạch dự phòng — chuyển hướng hành khách sang các đối thủ có tần suất cao như Ryanair hoặc tàu cao tốc Trenitalia, đồng thời phê duyệt trước việc lưu trú khách sạn phòng trường hợp trễ chuyến. Các công ty cũng nên nhắc nhở nhân viên rằng quy định bồi thường EU-261 không áp dụng khi hãng hàng không chứng minh được hoàn cảnh bất thường, nhưng đình công lao động thường được xem là trong tầm kiểm soát của hãng, nên việc yêu cầu hoàn tiền có thể thực hiện được.
Triển vọng: Bộ Giao thông đã mời các bên tham gia hòa giải vào đầu tháng 1. Nếu đàm phán bế tắc, công đoàn đe dọa sẽ tổ chức đình công luân phiên trong quý đầu năm 2026 — trùng với lễ bế mạc Năm Thánh tại Rome — làm tăng áp lực lên du lịch quốc tế và di chuyển công vụ.
Phạm vi gián đoạn: Theo thông báo của công đoàn, cuộc đình công áp dụng cho tiếp viên, nhân viên điều phối và bảo trì tại các cơ sở ở Rome Fiumicino, Milan Linate và các điểm khác. Theo quy định giảm thiểu đình công của Ý, các khung giờ “đảm bảo” giữ một số dịch vụ hoạt động từ 06:00-09:00 và 18:00-21:00, nhưng dự kiến sẽ có nhiều chuyến bay bị hủy hoặc thay đổi lịch trình ngoài các khung giờ này. Các đối tác liên danh như Delta và Air France cảnh báo việc trễ chuyến có thể ảnh hưởng lan rộng đến mạng lưới của họ.
Yêu cầu của người lao động: Công đoàn cho biết tình trạng thiếu nhân sự trên các chuyến bay dài, lịch làm việc “không thể chấp nhận được” và việc triển khai chậm các quyền lợi về thâm niên và phúc lợi đã được thương lượng sau thỏa thuận với Lufthansa. Ban lãnh đạo phản bác rằng việc đổi mới đội tàu bay lớn và mở rộng tuyến bay đòi hỏi lịch làm việc linh hoạt và các cuộc đàm phán vẫn đang tiếp diễn.
Ảnh hưởng đến du lịch công vụ: Các doanh nghiệp có kế hoạch đi Ý cuối năm nên kích hoạt kế hoạch dự phòng — chuyển hướng hành khách sang các đối thủ có tần suất cao như Ryanair hoặc tàu cao tốc Trenitalia, đồng thời phê duyệt trước việc lưu trú khách sạn phòng trường hợp trễ chuyến. Các công ty cũng nên nhắc nhở nhân viên rằng quy định bồi thường EU-261 không áp dụng khi hãng hàng không chứng minh được hoàn cảnh bất thường, nhưng đình công lao động thường được xem là trong tầm kiểm soát của hãng, nên việc yêu cầu hoàn tiền có thể thực hiện được.
Triển vọng: Bộ Giao thông đã mời các bên tham gia hòa giải vào đầu tháng 1. Nếu đàm phán bế tắc, công đoàn đe dọa sẽ tổ chức đình công luân phiên trong quý đầu năm 2026 — trùng với lễ bế mạc Năm Thánh tại Rome — làm tăng áp lực lên du lịch quốc tế và di chuyển công vụ.
Nguồn: La Repubblica
