深圳と香港、年末年始の混雑緩和のため羅湖・深圳湾の検問所を終夜開放

国境を越える通勤者にとって、年明けのカウントダウン直前に珍しい新年の贈り物が届きました。両側の入国管理当局が、最も混雑する2つの陸路国境で緊急の営業時間延長を発表したのです。

1月1日の深夜2時まで営業した羅湖／羅湖口岸と、通常は深夜0時に閉まる深圳湾口岸は、1月1日の午前6時30分まで開放されました。この措置は、新年当日の通過者数が最大103万人、1月1日から3日までの休日期間中は1日平均95万人に達すると予測されたことを受けてのものです。貨物運送業者も恩恵を受け、他の港で許可されたトラックが一時的に深圳湾口岸に迂回できるようになり、香港の小売業者やマカオのカジノの厨房に向けたジャストインタイム配送の負担軽減につながりました。



香港入境事務処は、最前線の職員の休暇を取り消し、合同指揮センターを稼働させ、MTRと連携して東鉄線の終夜運行を実施しました。一方、中国本土側では、増員体制と臨時の待機レーンが設けられ、深圳地下鉄は深夜を過ぎても運行を延長し、訪問者を福田のホテルへとスムーズに送り届けました。

モビリティ管理者にとって、この措置は即効性のある戦略的な意味を持ちます。尖沙咀や銅鑼湾の小売店は、新年の売上の最大30％を本土からの買い物客に依存しており、花火後の混雑を回避することで初日の売上目標を守り、1月1日のシフトにおける人手不足を防ぐことができます。物流計画者は、深圳湾口岸を通じて高価値または温度管理が必要な貨物を運ぶための予期せぬ6時間の余裕を得て、皇崗口岸に比べて輸送距離を短縮できました。

企業の出張担当チームは、今回の深夜開放が試験的措置であり、1月2日からは通常の閉門時間（0時）に戻ることを担当者に周知すべきです。しかし、両政府はこの試験のデータを分析し、広域ベイエリアの統合を支援するため、主要3陸路国境での24時間乗客サービス実現に向けた業界からの長年の要望を検討していく見込みです。