Pracownicy dojeżdżający przez granicę otrzymali rzadki noworoczny prezent zaledwie na kilka godzin przed odliczaniem, gdy władze imigracyjne po obu stronach granicy ogłosiły awaryjne wydłużenie godzin pracy na dwóch najruchliwszych przejściach lądowych.
Tylko tej jednej nocy przejście Luohu/Lo Wu było otwarte do godziny 2:00 1 stycznia, a Shenzhen Bay – zwykle zamykane o północy – działało aż do 6:30. Decyzja ta została podjęta w związku z prognozami nawet 1,03 miliona przekroczeń granicy w Nowy Rok oraz średnio 950 tysięcy dziennie w okresie świątecznym od 1 do 3 stycznia. Korzystali na tym także operatorzy transportu towarowego: ciężarówki uprawnione do innych przejść tymczasowo mogły kierować się do Shenzhen Bay, co odciążyło dostawy „just-in-time” dla detalistów w Hongkongu i kuchni kasyn w Makau.
![Shenzhen i Hongkong utrzymują całodobowe otwarcie przejść granicznych Luohu i Shenzhen Bay, aby złagodzić świąteczny tłok noworoczny]()
Hongkoński Departament Imigracji odwołał urlopy dla pracowników pierwszej linii, uruchomił Wspólne Centrum Dowodzenia i skoordynował z MTR całonocne kursy pociągów East Rail. Po stronie kontynentalnej zwiększono obsadę i wprowadzono tymczasowe pasy kolejkowe, a metro w Shenzhen wydłużyło kursowanie po północy, by ułatwić powrót gości do hoteli w dzielnicy Futian.
Dla menedżerów ds. mobilności konsekwencje są zarówno natychmiastowe, jak i strategiczne. Detaliści w Tsim Sha Tsui i Causeway Bay rutynowo liczą na klientów z kontynentu, którzy stanowią nawet 30% obrotów noworocznych; uniknięcie zatorów po pokazach sztucznych ogni pomaga zabezpieczyć cele sprzedażowe pierwszego dnia i zapobiega brakowi personelu na zmianach 1 stycznia. Planiści logistyki zyskali nieoczekiwane sześć godzin na kierowanie wartościowych lub wrażliwych na temperaturę ładunków przez Shenzhen Bay, co skraca trasę w porównaniu z Huanggang.
Zespoły zajmujące się podróżami służbowymi powinny poinformować pracowników, że nocne otwarcie było pilotażem; normalne godziny zamknięcia (północ) wracają 2 stycznia. Oba rządy przeanalizują jednak dane z tego eksperymentu, rozważając od dawna zgłaszane przez branżę postulaty wprowadzenia całodobowej obsługi pasażerów na trzech głównych przejściach lądowych, co miałoby wspierać integrację Wielkiego Obszaru Zatoki.
Tylko tej jednej nocy przejście Luohu/Lo Wu było otwarte do godziny 2:00 1 stycznia, a Shenzhen Bay – zwykle zamykane o północy – działało aż do 6:30. Decyzja ta została podjęta w związku z prognozami nawet 1,03 miliona przekroczeń granicy w Nowy Rok oraz średnio 950 tysięcy dziennie w okresie świątecznym od 1 do 3 stycznia. Korzystali na tym także operatorzy transportu towarowego: ciężarówki uprawnione do innych przejść tymczasowo mogły kierować się do Shenzhen Bay, co odciążyło dostawy „just-in-time” dla detalistów w Hongkongu i kuchni kasyn w Makau.
Hongkoński Departament Imigracji odwołał urlopy dla pracowników pierwszej linii, uruchomił Wspólne Centrum Dowodzenia i skoordynował z MTR całonocne kursy pociągów East Rail. Po stronie kontynentalnej zwiększono obsadę i wprowadzono tymczasowe pasy kolejkowe, a metro w Shenzhen wydłużyło kursowanie po północy, by ułatwić powrót gości do hoteli w dzielnicy Futian.
Dla menedżerów ds. mobilności konsekwencje są zarówno natychmiastowe, jak i strategiczne. Detaliści w Tsim Sha Tsui i Causeway Bay rutynowo liczą na klientów z kontynentu, którzy stanowią nawet 30% obrotów noworocznych; uniknięcie zatorów po pokazach sztucznych ogni pomaga zabezpieczyć cele sprzedażowe pierwszego dnia i zapobiega brakowi personelu na zmianach 1 stycznia. Planiści logistyki zyskali nieoczekiwane sześć godzin na kierowanie wartościowych lub wrażliwych na temperaturę ładunków przez Shenzhen Bay, co skraca trasę w porównaniu z Huanggang.
Zespoły zajmujące się podróżami służbowymi powinny poinformować pracowników, że nocne otwarcie było pilotażem; normalne godziny zamknięcia (północ) wracają 2 stycznia. Oba rządy przeanalizują jednak dane z tego eksperymentu, rozważając od dawna zgłaszane przez branżę postulaty wprowadzenia całodobowej obsługi pasażerów na trzech głównych przejściach lądowych, co miałoby wspierać integrację Wielkiego Obszaru Zatoki.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Hong Kong.Więcej od Hong Kong
Zobacz wszystko
Loty Cathay Pacific „podróżujące w czasie” pozwalają pasażerom powitać rok 2026 dwukrotnie
Prognozy dla Chin kontynentalnych przewidują rekordowe 2,1 miliona przekroczeń granicy dziennie – Hongkong przygotowuje się na skutki tego napływu
