フィンエアー、2025年第4四半期に過去最高の利益を記録し、2026年の供給能力を5％増加へ

フィンエアー株式会社は2026年2月11日午前、2025年の財務報告を発表し、同社103年の歴史で最も好調な第4四半期を記録したことを明らかにしました。10月から12月の売上高は前年同期比0.8％増の7億8,950万ユーロとなりましたが、厳格なコスト管理と燃料価格の低下により、比較可能な営業利益は前年同期比29％増の6,170万ユーロに跳ね上がりました。乗客数は290万人に増加し、搭乗率は77.1％、単位燃料コストはASK（利用可能座席キロ）あたり2.15ユーロセントに低下しました。

トゥルッカ・クーシスト最高経営責任者（CEO）はアナリストに対し、ロシアの空域喪失にもかかわらず、同社のハブ＆スポークモデルは「パンデミック前の収益性に回復した」と述べました。アジア向け収益は東京やソウルへの迂回便の効果で11％増加し、ヨーロッパのフィーダーサービスがヘルシンキ・ヴァンター空港を経由する乗り継ぎ需要を支えました。



今後の展望として、フィンエアーは2026年に利用可能座席キロを約5％増加させ、12の新しいヨーロッパ路線と10月にはメルボルンへの長距離路線を追加する計画です。最新のガイダンスでは、2026年の売上高を33億～34億ユーロ、比較可能な営業利益を1億2,000万～1億9,000万ユーロと見込んでいます。ただし、経営陣は地政学的緊張や環境関連の課徴金の増加が利益率を圧迫する可能性があること、燃料価格が10％変動すると利益が約3,400万ユーロ変動するリスクがあることを警告しました。

企業のモビリティマネージャーにとっては、アジアおよび北欧の主要路線で座席の供給が増え、プロジェクト派遣者に人気のプレミアムエコノミークラスの回復が加速し、運賃の安定化も期待できる好材料です。また、3億ユーロの社債発行により財務体質が改善し、負債比率は116％に低下。これにより、企業の出張プログラムにおける取引先リスクも軽減されます。

投資家はこの発表を好感し、フィンエアーのヘルシンキ上場株は取引開始直後に7％以上急騰しました。同社は現地時間11:00にフィンランド語でメディア向け説明会を開催し、13:00には英語でグローバルステークホルダー向けのウェブキャストを実施します。