嵐の影響でヘルシンキ・ヴァンター空港と地方空港の便が欠航

強力な大西洋の嵐が一夜にして北ヨーロッパを襲い、強風の横風、みぞれ、急激に変わる視界により、フィンランドの主要空港が2月8日に運航を制限せざるを得ませんでした。

空港運営会社Finaviaが提供し、業界メディアTravel and Tour Worldが最初に報じた運航データによると、ヘルシンキ・ヴァンター空港では現地時間の午前2時から10時までに15便の出発・到着がキャンセルされ、さらに111便が遅延、そのうち一部は3時間以上の遅れとなりました。ロヴァニエミ、トゥルク、オウルの地方空港でも、滑走路の凍結により地上作業員が安全確保のため作業を中断し、全国で合計19便の欠航と126便の遅延が発生しました。



アジアおよび北米路線への乗り継ぎを重視するフィンエアは、影響を大きく受け、11区間の運航を取りやめ、東京、シンガポール、ニューヨークへの乗り継ぎ便に遅れが生じました。同社は「スノーフレーク」回復プロトコルを発動し、影響を受けた乗客の自動再予約や長距離便の乗り継ぎに遅れた人へのホテルバウチャー提供を行っています。特に、午前中のヨーロッパ発便からのビジネス利用者は、ストックホルム、ブリュッセル、ロンドンでの同日会議の再調整を余儀なくされました。

北欧の冬季における天候による運航停止は珍しくありませんが、今回はタイミングが悪く、ヘルシンキ・ヴァンター空港はEUの新しい生体認証入出国システム（EES）への対応中で、運航再開後は長い入国審査の列がターミナルの混雑をさらに悪化させました。旅行リスクコンサルタントのAdvitoは、企業の出張管理者に対し、2月中は乗り継ぎ時間を少なくとも90分以上に拡大するよう助言しています。また、EU規則261号による補償は異常気象が主原因の場合は適用されないものの、食事や宿泊の支援は提供されるべきだと指摘しています。

今後については、Finaviaの気象専門家が夕方までに風速が12メートル毎秒以下に落ち着くと予測しており、運航は徐々に正常化すると見込まれています。ただし、今後48時間に予約した乗客は、乗務員や機材の再配置に伴う遅延情報を航空会社のアプリで随時確認する必要があります。トゥルクのライフサイエンスクラスターからの医薬品など、時間厳守の貨物を扱う物流管理者には、ストックホルム・アーランダ空港やコペンハーゲン・カストラップ空港経由の代替ルートを活用し、遅延が解消されるまでの対応を推奨しています。