フィンランド、労働移動の自由化に向けた協議を前に北欧協力担当大臣をグリーンランドへ派遣

フィンランドの北欧協力担当大臣アンダース・アドラークレーツ氏は、2月15日にヘルシンキからヌークへ向かい、3日間の訪問を行います。外務省によれば、これは10年以上ぶりとなるフィンランドのグリーンランドへの高官レベルの二国間訪問です。この訪問は、フィンランドが2026年に北欧評議会の議長国を務めることに関連しており、2月18日にコペンハーゲンで開催される閣僚会議で締めくくられます。

外務省関係者によると、アドラークレーツ氏はこの訪問で、労働者や学生のための「国境のない北欧地域」という北欧評議会の長年の目標を実現するための具体的な措置について議論します。議題には、専門資格の相互承認、国境を越えたデジタルID認証の拡大、北欧諸国間の短期派遣における二重課税の問題解消が含まれています。フィンランドの議長国は、企業からの「官僚的手続きが優秀な人材の誘致競争力を損なっている」という声を受け、これらの課題を優先しています。



グリーンランド訪問は象徴的な意味合いも持ちます。デンマーク王国の一部でありながら、グリーンランドはEUやシェンゲン圏外に位置しているため、鉱業、建設、観光分野で活動するフィンランド企業はスタッフの入れ替えに労働許可が必要であり、フィンランド国民も入国時に渡航書類の提示が求められます。両国の関係者は、2027年にグリーンランドが北欧パスポート連合のデジタル事前登録パイロットに参加できるかどうかを検討することを確認しました。この取り組みは、フィンランド人がモバイル渡航証明書と事前承認された生体認証データだけで入国できるようにするものです。

訪問の合間には、アドラークレーツ氏がエア・グリーンランドとフィナビアの代表者と会い、ヘルシンキ空港とヌーク間の季節限定チャーター便の可能性を探ります。直行便が実現すれば、フィンランド主導のレアアース探査プロジェクトを支援する技術者や地質学者の移動時間が短縮され、冒険観光客向けの新たなレジャー市場も開拓されます。フィナビアは、ヌークの短い滑走路で運航可能な適切な狭胴機を航空会社が確保できれば、2027年夏の試験運航のための発着枠を承認する準備があると述べています。

コペンハーゲンでの訪問最終段階では、アドラークレーツ氏が北欧の同僚大臣とともに「モビリティロードマップ」を最終調整し、4月の北欧評議会サミットで発表する予定です。草案には、労働力不足職種の共通データベース、北欧域内の180日以内の地域派遣に対する迅速な居住許可手続き、派遣労働者の統一最低賃金ガイドラインが含まれています。これが採択されれば、現在フィンランドの中小企業が北極圏やバルト海地域の国境を越えた契約に入札する際の多くの行政的障壁が取り除かれる見込みです。