強力なノーイースター、「ウィンターストーム・ヘルナンド」と名付けられた嵐が2026年2月22日に襲来し、メリーランド州からマサチューセッツ州にかけてのI-95回廊に約60センチの積雪をもたらしました。電線が倒れ、交通網が麻痺し、ちょうどプレジデンツデーの企業出張ラッシュが始まったばかりのタイミングで大混乱を引き起こしました。日曜日の正午までに、ニューヨーク州、ニュージャージー州、マサチューセッツ州の知事は州全域で商用車の通行禁止と午後9時からの道路夜間閉鎖を発令し、ニューヨーク市は公立学校を休校とし、住民に外出自粛を呼びかけました。航空会社は先手を打って日曜日の4,000便以上、月曜日の5,600便以上を欠航し、JFK、ラガーディア、ボストン・ローガンの全便スケジュールが消滅しました。主要な米国航空会社は30空港で一斉に再予約の特例措置を発動しましたが、空港近くのホテルはすぐに満室となり、旅行者はターミナルに足止めされました。デルタ航空とユナイテッド航空は、機材と乗務員の再配置により少なくとも3日間は影響が続くと企業顧客に警告しました。アムトラックはノースイースト回廊の運行を停止し、トラック業界団体は連結トレーラーの通行禁止が地域の物流センターへの供給網を圧迫すると指摘しました。ボストンのライフサイエンス企業は温度管理が必要な実験用試薬の配送遅延を報告しました。モビリティチームは海外駐在員や出張者の所在確認に奔走しました。複数のフォーチュン500企業は、日当延長、危機対応ホットラインの設置、製造工場への必須移動のための社内ライドシェア活用などの緊急対応計画を発動しました。米国の冬季嵐対応に不慣れな国際駐在員には、迂回ルートや地元当局が発令した「避難指示」についての追加指導が必要でした。専門家は、DHSのグローバルエントリー端末が停止中に暴風雪が直撃し、アトランタやマイアミに着陸した大西洋横断便の税関待ち時間がさらに長引いたと指摘しました。国際空港評議会は、この二重の衝撃を米国航空の耐久力に対する「ストレステスト」と位置づけ、議会に対し、料金で賄われる支援プログラムを政治的駆け引きから守るよう強く求めました。
出典： Associated Press
