Tempesta storica colpisce il Nord-Est, scattano divieti di volo e coprifuoco ai viaggi

Una potente nor’easter—battezzata “Tempesta Invernale Hernando” dai meteorologi—ha colpito la costa il 22 febbraio 2026, scaricando due piedi di neve lungo il corridoio I-95 da Maryland a Massachusetts, abbattendo linee elettriche e paralizzando i trasporti proprio all’inizio del rush di viaggi aziendali per il Presidents’ Day. Entro mezzogiorno di domenica, i governatori di New York, New Jersey e Massachusetts avevano imposto divieti per i veicoli commerciali su tutto il territorio e coprifuoco stradali dalle 21, mentre New York City ha chiuso le scuole pubbliche e invitato i residenti a restare in casa. Le compagnie aeree hanno cancellato preventivamente oltre 4.000 voli domenicali e 5.600 di lunedì, azzerando interi programmi a JFK, LaGuardia e Boston Logan. I principali vettori statunitensi hanno attivato deroghe generali per le riprenotazioni in 30 aeroporti, ma le camere d’albergo vicino agli hub si sono rapidamente esaurite, lasciando i viaggiatori bloccati nei terminal. Delta e United hanno avvertito i clienti corporate di aspettarsi disagi a catena per almeno tre giorni, mentre aerei e equipaggi venivano riorganizzati. Amtrak ha sospeso i servizi nel Northeast Corridor, e le associazioni del trasporto su gomma hanno segnalato che il divieto sui rimorchi tandem avrebbe soffocato le catene di approvvigionamento verso i centri di distribuzione regionali. Le aziende di scienze della vita con sede a Boston hanno riportato ritardi nelle consegne di reagenti da laboratorio sensibili alla temperatura. I team di mobilità si sono affrettati a localizzare i dipendenti espatriati e i viaggiatori d’affari. Diverse società Fortune 500 hanno attivato piani di emergenza con estensioni di diaria, check-in sulle linee di crisi e l’uso di pool di car sharing interni per i viaggi essenziali verso gli stabilimenti produttivi. Gli assegnati internazionali, poco familiari con i protocolli delle tempeste invernali USA, hanno richiesto supporto extra su percorsi alternativi e sugli ordini di “shelter-in-place” emessi dalle autorità locali. Gli esperti hanno sottolineato che la bufera è arrivata mentre i chioschi Global Entry del DHS erano offline, aggravando i tempi di attesa doganale per i voli transatlantici dirottati su Atlanta e Miami. Airports Council International ha definito questo doppio shock un “test di resistenza” per l’aviazione statunitense, esortando il Congresso a proteggere i programmi di facilitazione finanziati da tariffe da manovre politiche rischiose.