アエナ、過去最高の旅客数を記録し、2026年のさらなる成長を見込む

スペインの空港運営会社Aena SME, S.A.は2026年2月25日に2025年の業績を発表し、世界ネットワーク全体で過去最高の3億8,480万人の旅客数を記録しました。そのうちスペイン国内は3億2,160万人に達しました。純利益は10.5％増の21.4億ユーロ、EBITDAは37.9億ユーロで59.3％のマージンを達成しました。同社は今年のスペイン国内の旅客数がさらに1.3％増加し、約3億2,600万人に達すると予測しています。このデータは、スペインの航空業界がパンデミックから回復しただけでなく、レジャー需要や会議・企業出張の回復により新たな高みへと成長していることを示しています。国際線の旅客数は全体の約72％を占め、スペインがヨーロッパ、ラテンアメリカ、北アフリカを結ぶ重要な移動のハブであることを裏付けています。ビジネスクラスの予約はエコノミークラスよりも速いペースで増加しており、対面会議の復活を反映しています。

モビリティプランナーにとっては、二つの重要な示唆があります。まず、マドリード・バラハスやバルセロナ・エル・プラットなどの主要ハブでのスロット混雑が激化し、厳しいスケジュールの駐在員移動に影響を及ぼすリスクが高まること。次に、旅客数の増加によりAenaの空港使用料に関する交渉力が強化され、「インフレに連動した調整」が示唆されており、航空会社がこれを企業顧客に転嫁する可能性があることです。



Aenaの取締役会は4月16日の株主総会で1株あたり1.09ユーロの配当を提案する予定で、投資家からは歓迎されていますが、消費者団体はこれがEUの入出国管理システム（EES）に関連する旅客体験向上プロジェクトへの投資を制限する懸念を示しています。Aenaは、2026年4月10日のEES開始に向けた生体認証ゲートの設置計画は予定通り進んでいると強調しています。

今後は、高収益旅客をターゲットにした免税エリアやプレミアムラウンジの拡充を進める方針です。グローバルモビリティ部門は、特に国際線での座席供給がパンデミック前の水準に達していないことから、航空運賃や付帯サービスのインフレを見越した予算計画が必要となるでしょう。