Aena registra un traffico passeggeri da record e prevede una crescita ulteriore nel 2026

L’operatore aeroportuale spagnolo Aena SME, S.A. ha presentato i risultati del 2025 il 25 febbraio 2026, registrando un record di 384,8 milioni di passeggeri nella sua rete globale, di cui 321,6 milioni in Spagna. L’utile netto è cresciuto del 10,5% raggiungendo 2,14 miliardi di euro, mentre l’EBITDA ha toccato i 3,79 miliardi con un margine del 59,3%. La società prevede un ulteriore aumento dell’1,3% dei passeggeri in Spagna nel corso dell’anno, arrivando a circa 326 milioni. I dati confermano che il settore aereo spagnolo non solo si è ripreso dalla pandemia, ma sta raggiungendo nuovi record, trainato dalla domanda leisure e dalla ripresa dei viaggi per conferenze e business. Il traffico internazionale rappresenta quasi il 72% del totale, sottolineando il ruolo della Spagna come hub di mobilità tra Europa, America Latina e Nord Africa. Le prenotazioni in business class sono cresciute più rapidamente rispetto all’economy, riflettendo gli sforzi delle aziende per rilanciare gli incontri in presenza. Per i pianificatori della mobilità le implicazioni sono doppie: innanzitutto, la congestione degli slot negli hub di Madrid-Barajas e Barcellona-El Prat si intensificherà, aumentando il rischio di modifiche agli orari che possono compromettere trasferimenti stretti di espatriati. In secondo luogo, i volumi più elevati rafforzano il potere contrattuale di Aena sulle tariffe aeroportuali; l’operatore ha accennato a “adeguamenti allineati all’inflazione”, costi che le compagnie aeree potrebbero trasferire ai clienti corporate. Il consiglio di amministrazione di Aena proporrà un dividendo di 1,09 euro per azione all’assemblea degli azionisti del 16 aprile, una decisione accolta positivamente dagli investitori ma che i gruppi dei consumatori temono possa ridurre gli investimenti nei progetti per migliorare l’esperienza passeggeri legati al prossimo Sistema di Entrata/Uscita UE. Aena assicura che l’installazione dei varchi biometrici è confermata per il lancio dell’EES il 10 aprile 2026. Guardando al futuro, l’operatore punta ad ampliare le aree duty-free e le lounge premium dedicate ai viaggiatori ad alto valore. I dipartimenti di mobilità globale che monitorano i budget per le trasferte devono quindi prepararsi a un’inflazione marginale su tariffe aeree e servizi accessori, soprattutto sulle rotte intercontinentali dove la capacità è ancora inferiore ai livelli pre-COVID.