스페인 공항 운영사 Aena SME, S.A.는 2026년 2월 25일 2025년 실적을 발표하며 전 세계 네트워크에서 역대 최대인 3억 8,480만 명의 승객을 기록했다고 밝혔다. 이 중 3억 2,160만 명이 스페인 내 승객이었다. 순이익은 10.5% 증가한 21억 4천만 유로를 기록했으며, EBITDA는 37억 9천만 유로, 마진은 59.3%에 달했다. 회사는 올해 스페인 내 승객 수가 약 1.3% 증가해 3억 2,600만 명에 이를 것으로 전망했다. 이 데이터는 스페인 항공 산업이 팬데믹에서 완전히 회복했을 뿐만 아니라, 여가 수요와 회의 및 기업 출장 회복에 힘입어 새로운 최고치를 경신하고 있음을 보여준다. 국제선 승객은 전체의 약 72%를 차지하며, 스페인이 유럽, 라틴 아메리카, 북아프리카를 잇는 이동성 허브로서의 역할을 강조했다. 비즈니스 클래스 예약은 이코노미 클래스보다 빠르게 증가해 대면 회의 재개를 위한 기업들의 노력을 반영했다. 이동성 기획자들에게는 두 가지 시사점이 있다. 첫째, 마드리드-바라하스와 바르셀로나-엘프랫 같은 허브 공항의 슬롯 혼잡이 심화되어, 긴밀한 해외 주재원 이동 일정에 차질이 생길 위험이 커진다. 둘째, 승객 수 증가로 Aena의 공항 요금 협상력이 강화되어, 운영사는 “인플레이션에 맞춘 조정”을 시사했으며, 이는 항공사들이 기업 고객에게 비용을 전가할 가능성을 의미한다. Aena 이사회는 4월 16일 주주총회에서 주당 1.09유로 배당을 제안할 예정이며, 이는 투자자들에게는 환영받지만 소비자 단체들은 다가오는 EU 출입국 시스템(EES)과 연계된 승객 경험 개선 프로젝트 투자가 줄어들까 우려하고 있다. Aena는 2026년 4월 10일 예정된 EES 출범에 맞춰 생체 인식 게이트 설치 계획이 일정대로 진행 중임을 강조했다. 앞으로 운영사는 고수익 여행객을 겨냥한 면세 구역과 프리미엄 라운지 확장을 추진할 계획이다. 글로벌 이동성 부서들은 특히 코로나 이전 수준에 미치지 못하는 대륙 간 노선에서 항공료와 부가 서비스 비용의 소폭 인플레이션을 예상해야 한다.
