Aena встановила рекорд пасажиропотоку та прогнозує подальше зростання у 2026 році

Іспанський оператор аеропортів Aena SME, S.A. оприлюднив результати за 2025 рік 25 лютого 2026 року, повідомивши про рекордні 384,8 мільйона пасажирів у своїй глобальній мережі, з яких 321,6 мільйона — в Іспанії. Чистий прибуток зріс на 10,5% до €2,14 млрд, а EBITDA досягла €3,79 млрд із маржею 59,3%. Компанія прогнозує, що кількість пасажирів в Іспанії цього року зросте ще на 1,3%, до приблизно 326 мільйонів. Ці дані підтверджують, що авіаційний сектор Іспанії не лише відновився після пандемії, а й досягає нових висот, завдяки зростанню попиту на відпочинок та відновленню конференційних і корпоративних поїздок. Міжнародний трафік становив майже 72% від загального, що підкреслює роль Іспанії як транспортного вузла між Європою, Латинською Америкою та Північною Африкою. Бронювання бізнес-класу зростали швидше за економ, відображаючи зусилля корпорацій відновити особисті зустрічі. Для планувальників мобільності це має двоякі наслідки. По-перше, затори на слотах у хабах, таких як Мадрид-Барахас і Барселона-Ель-Прат, посиляться, що підвищує ризик змін у розкладі, які можуть зірвати чітко сплановані переїзди експатріантів. По-друге, зростання обсягів посилює переговорні позиції Aena щодо аеропортових зборів; оператор натякнув на «коригування відповідно до інфляції», витрати, які авіакомпанії можуть перекласти на корпоративних клієнтів. Правління Aena запропонує дивіденд у розмірі €1,09 на акцію на зборах акціонерів 16 квітня — крок, який інвестори вітають, але який викликає занепокоєння у споживчих груп через можливе скорочення інвестицій у проекти покращення пасажирського досвіду, пов’язані з майбутньою системою в’їзду/виїзду ЄС. Aena наполягає, що заплановані установки біометричних воріт залишаються в графіку до запуску EES 10 квітня 2026 року. У перспективі оператор акцентує увагу на розширенні зон duty-free та преміальних лаунжів для пасажирів із високим доходом. Відділам глобальної мобільності, які контролюють бюджети на відрядження, слід очікувати незначне зростання вартості авіаквитків та додаткових послуг, особливо на міжконтинентальних маршрутах, де пропускна здатність досі не досягла доковідних рівнів.