オーストラリア到着のチャーター便に新たな生物安全報告規則が適用される

本日より、オーストラリアに着陸するすべての国際チャーター便およびプライベートジェットは、離陸前に新たな「非定期事前到着報告書（NSPAR）」を提出し、降下開始時にはより厳格な機内健康報告ルールを遵守しなければなりません。この強化された規制は、2025年の「生物安全改正規則（2025年措置第1号）」に基づき、2026年2月27日から正式に施行されます。

改正により、企業機の移動や臨時の鉱山作業員輸送、スポーツチームのチャーター便など、非定期便の運航者は、最後の海外出発地を離陸する前に農業・漁業・林業省（DAFF）へ電子的にNSPARを提出する義務が課されます。これに違反した場合、違反通知の発行や重大な違反では将来の運航禁止措置などの法的措置が取られます。

また、離陸後も、乗客の病気や死亡、機内の動物の有無、または機内消毒が行われていない場合には、パイロットは「一般事前到着報告書（GPAR）」を提出する必要があります。今回の規制強化は、定期便のルールと非定期便のルールを統一し、これまで生物安全担当官が指摘していた、ビジネスジェットでの害虫や病気、申告漏れ物品の追跡が困難だった抜け穴を解消するものです。



モビリティマネージャーにとっては、実務面で二つの大きな影響があります。まず、トラベル部門はブローカーやフライト部門に新しいスケジュールを周知しなければなりません。NSPARは着陸前ではなく、離陸前の必須条件となります。次に、企業機で移動する派遣社員は、運航者が新ルールに慣れるまで到着時により厳しい質問を受けることが予想されます。

DAFFは記入可能なPDFフォームと各最初の入国地ごとの専用メールアドレスを公開していますが、乗務員にはシステムや運用習慣が整うまで、フライトプランに余裕を持たせるよう推奨しています。

チャーター便は、遠隔地のプロジェクト現場と首都圏の役員会議室を結ぶ重要な交通手段であり続けています。政府のメッセージは明確です。プライベート航空の柔軟性を享受したいなら、航空会社と同様の生物安全義務を負うことを覚悟しなさい、ということです。