ゴーディ・ハウ国際橋、2026年3月2日より米国クラスA入国港に指定

米国税関・国境警備局（CBP）は、ミシガン州デトロイトとオンタリオ州ウィンザーを結ぶ新しいゴーディ・ハウ国際橋を、移民手続きのためのクラスA入国港およびデトロイト港内の完全な税関施設として正式に指定する最終規則を発表しました。この規則は2026年1月30日に連邦官報に掲載され、2026年3月2日に発効します。これにより、建設完了後に国境警備官がこの橋での業務を開始するための法的整備が整います。

全長約1.5マイルのケーブルステイ橋は、ウィンザー・デトロイト橋当局と米加両国の複数機関による共同出資で建設されており、北米で最も交通量の多い商業回廊の一つに必要な輸送能力を大幅に増強します。CBPは、クラスAの指定により「すべての外国人」の処理が可能となり、自動車、トラック、バス、歩行者が利用できるため、混雑しがちなアンバサダーブリッジやデトロイト・ウィンザートンネルへの迂回が不要になると説明しています。



企業のモビリティマネージャーにとっては、従業員の海外赴任やジャストインタイムのサプライチェーンにおける国境越えがより迅速かつ予測可能になることが期待されます。年間約2,500億ドル相当の貨物がすでにデトロイト・ウィンザー貿易回廊を通過しており、CBPは新橋の完全稼働後、平均通過時間が最大30％短縮されると予測。これにより物流や人員移動の時間とコストが大幅に削減される見込みです。

この規則はまた、ワシントンが推進する陸上国境インフラの近代化政策の一環でもあります。CBPは、新施設に統合型の一次検査ブース、RFIDナンバープレートリーダー、NEXUSおよびFASTメンバー向けの拡張されたトラステッドトラベラー専用レーンを設置し、「国家安全保障を強化しつつ、合法的な貿易と旅行を促進する」ことを目指すと述べています。

建設作業は最終段階に入り、橋のデッキはすでに90％以上完成しています。CBPは橋の一般開放時に別途通知を発表する予定で、開通は2026年末が見込まれています。企業はすでに新港の利用を赴任コストの見積もりやベンダー契約に組み込むことが可能です。