Most Gordie Howe International Bridge zostaje Portem Wejścia Klasy A w USA, od 2 marca 2026 roku

Amerykańska Służba Celna i Ochrony Granic (CBP) wydała ostateczne rozporządzenie ustanawiające nowy most międzynarodowy Gordie Howe łączący Detroit w stanie Michigan z Windsor w Ontario jako port wjazdowy klasy A w celach imigracyjnych oraz pełnoprawny punkt celny w porcie Detroit. Przepis, opublikowany w Federal Register 30 stycznia 2026 roku, wejdzie w życie 2 marca 2026 roku, otwierając drogę do obsadzenia przejścia przez funkcjonariuszy granicznych po zakończeniu budowy. Most o długości 1,5 mili, oparty na konstrukcji wantowej i finansowany wspólnie przez Windsor-Detroit Bridge Authority oraz kilka agencji amerykańskich i kanadyjskich, znacząco zwiększy przepustowość jednego z najbardziej ruchliwych korytarzy handlowych w Ameryce Północnej. CBP podkreśliła, że status klasy A umożliwia obsługę „wszystkich cudzoziemców”, co oznacza, że samochody osobowe, ciężarówki, autobusy i piesi będą mogli korzystać z nowego mostu, zamiast być kierowani na często zatłoczony Ambassador Bridge lub tunel Detroit–Windsor. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej oznacza to szybsze i bardziej przewidywalne przekraczanie granicy przy delegacjach pracowniczych i łańcuchach dostaw just-in-time. Rocznie przez korytarz handlowy Detroit-Windsor przechodzi towary o wartości około 250 miliardów dolarów; CBP szacuje, że nowy most skróci średni czas przekraczania granicy nawet o 30 procent po pełnym uruchomieniu, co przyniesie oszczędności czasu i kosztów zarówno w logistyce, jak i relokacji pracowników. Rozporządzenie podkreśla także szersze działania Waszyngtonu na rzecz modernizacji infrastruktury granicznej na lądzie. CBP zapowiedziała, że obiekt zostanie wyposażony w zunifikowane stanowiska kontroli, czytniki tablic rejestracyjnych RFID oraz rozszerzone pasy dla zaufanych podróżnych – członków programów NEXUS i FAST – co ma „wzmocnić bezpieczeństwo narodowe przy jednoczesnym ułatwieniu legalnego handlu i podróży”. Prace budowlane są na ostatnim etapie, a pokład mostu jest już w ponad 90 procentach ukończony. CBP opublikuje osobne zawiadomienie o otwarciu mostu dla ruchu – przewidywanym na koniec 2026 roku – jednak firmy mogą już teraz uwzględniać nowy port w kalkulacjach kosztów delegacji i umowach z dostawcami.