香港のタクシーが3週間後に最低2種類の電子決済を導入しなければならない中、タクシー協会は3月10日に、約9割の18,000人のドライバーがすでに電子決済プラットフォームに登録済みであると発表しました。4月1日からの義務化では、各タクシーがQRコード決済（例：AlipayHK、WeChat Pay）とカードまたはNFC決済（例：オクトパスカードやクレジットカード）の両方を提供する必要があります。未対応のドライバーには、5,000香港ドルの罰金と最長6か月の禁固刑が科される可能性があります。業界関係者はコマーシャルラジオに対し、電子決済の導入により、パンデミック後のデジタルウォレット普及で現金を持ち歩かないビジネス客や観光客にとってタクシーがより利用しやすくなると語りました。また、複数通貨の小銭を探す手間がなくなるため、料金トラブルの減少や乗車のスムーズ化も期待されています。モビリティマネージャーにとっては、海外駐在員や訪問役員がデジタル領収書で経費精算しやすくなり、タクシー利用が企業のカードポリシーに合致するメリットがあります。企業は到着案内を更新し、新たな決済の利便性を強調するとともに、地方や国境を越えるタクシーはまだ対応していない場合があることをスタッフに周知すべきです。運輸物流局は、この義務化が今年後半に予定される配車アプリの新規制施行前に、タクシーがUberなどのライドシェアに市場シェアを取り戻す助けになることを期待しています。アナリストは、タクシーのデジタル化成功が将来的な動的料金設定や車両管理の改革の土台となり、企業出張者の地上移動の選択肢をさらに広げる可能性があると指摘しています。
