スペインの人道支援救助船アイタ・マリは、2026年3月16日未明に中央地中海で2日間漂流していたゴムボートを発見し、今年初の救助を実施しました。NGO「サルバメント・マリティモ・ウマニタリオ（SMH）」によると、発見時のボートは「非常に脆弱で過積載」状態で、リビア沿岸から約90海里離れた地点で乗組員が発見しました。乗船者は合計32人で、男性27人、女性5人（うち1人は妊娠8か月）、2歳から15歳までの子ども9人が含まれていました。医療スタッフは、長時間の過密状態と過酷な環境による低体温症、脱水症状、軽度のけがを複数のケースで治療しました。全員の命に別状はないと報告されていますが、SMHは悪天候の悪化が予想され、救助が遅れていれば命に関わる事態になっていた可能性があると警告しています。現在、アイタ・マリはイタリアのヴィボ・ヴァレンティア港へ向かっており、到着後は当局と赤十字が生存者の受け入れ手続きを行います。2018年にバスクのNGOが運航を開始して以来、今回が18回目のミッションであり、EU全体での「ソフィア作戦」後継がない中でも、スペインが市民社会による捜索・救助活動に引き続き関与していることを示しています。スペインやイタリアを経由してスタッフが交代する企業にとっては、臨時の寄港や長時間の下船待ちが海上物流に影響を及ぼす可能性があることを改めて示す事例であり、特に受け入れ能力が逼迫しているカラブリア州やシチリア島では注意が必要です。社内転勤者を受け入れる企業は、乗組員がシェンゲンビザや緊急書類を必要とする場合、スペイン以外の港での上陸時に遅延が生じる可能性を考慮すべきです。この救助はまた、マドリードでの政策議論を再燃させています。EU移民パクトの提案する連帯メカニズムを支持するか、北アフリカおよびサハラ以南アフリカ諸国と直接協議し安全な移動ルートを模索するかが焦点となっています。2027年の総選挙を控え、政府は人道的責任と地中海やカナリア諸島経由の不法入国に対する国内の懸念とのバランスを取ろうとしています。
出典： Cadena SER
