トラムストライキでデニアとベニドルム間の重要なビジネス鉄道が混乱

スペイン・コスタブランカの鉄道利用者は3月16日、TRAM d’Alacantネットワークの9号線で運転士による新たなストライキが始まり、大きな混乱に見舞われました。SEMAF組合が呼びかけたこの行動は、デニア、カルプ、ベニッサ、ベニドルムを結ぶ路線に影響を及ぼしており、マリーナアルタ地区とマリーナバイシャ地区を通勤する観光業従事者やリモートワークの外国人居住者にとって重要な交通手段です。ストは07:00～10:00、13:00～16:00、19:00～21:00の3つのピーク時間帯に実施され、バレンシア州政府が定めた75％の最低運行サービス命令にもかかわらず続けられています。Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana（FGV）は、遅延や運休の可能性があると利用者に警告しました。

SEMAFは、安全対策の強化、スタッフの増員、老朽化した車両への投資を求めており、パンデミック後の急激な乗客数の回復に対して十分なリソースが割かれていないと主張しています。ベニドルムのホテル集積地にある共有サービスセンターやデニアの港湾地区のテックスタートアップ企業にとって、このストライキは春のイベントシーズンの最中に通勤の不確実性を増大させています。近隣のバレンシアで開催されるファジャス祭やイースターの閑散期も控えており、企業はテレワークの許可拡大やシャトルバスの手配を検討せざるを得ない状況です。



このストライキは3月末まで続く一連の労働行動の一環であり、モビリティマネージャーはイースターの旅行ピークと重なる可能性のあるさらなる通知に注意を払う必要があります。FGVは3月20日に交渉再開を表明していますが、交渉が決裂した場合は4月以降もストが続く可能性を否定していません。

スペインの地方鉄道における労働不安は、2030年までに国内のビジネス移動の10％を道路から鉄道に転換することを目指す中央政府の持続可能なモビリティ法にも圧力をかけています。頻発するストライキは、労使交渉の仕組みがより予測可能な結果をもたらさない限り、このモーダルシフトの目標を損なうリスクがあります。