스페인 인도주의 구조선 아이타 마리는 3월 16일 새벽, 중앙 지중해에서 이틀간 표류하던 고무보트를 발견해 2026년 첫 구조 작전을 수행했다. NGO 살바멘토 마리티모 휴마니타리오(SMH)에 따르면, 발견 당시 고무보트는 “매우 취약하고 과적 상태”였으며, 리비아 해안에서 약 90해리 떨어진 곳에서 구조가 이루어졌다. 탑승자 32명은 남성 27명, 여성 5명(그중 한 명은 임신 8개월), 그리고 2세에서 15세 사이의 어린이 9명으로 구성됐다. 의료진은 저체온증, 탈수, 장시간 노출과 과밀로 인한 경미한 부상 사례를 치료했다. 모든 인원이 생명에 지장이 없는 상태로 보고됐으나, SMH는 악화될 것으로 예상되는 열악한 해상 상황이 구조가 지연됐다면 치명적일 수 있었다고 경고했다. 아이타 마리는 현재 이탈리아 비보 발렌티아 항구로 항해 중이며, 현지 당국과 적십자가 생존자들을 처리할 예정이다. 이 구조는 바스크 NGO가 2018년부터 시작한 18번째 임무로, EU 차원의 소피아 작전 대체 수단 부재에도 불구하고 스페인이 민간 차원의 수색 및 구조 활동에 지속적으로 참여하고 있음을 보여준다. 스페인이나 이탈리아를 오가는 직원이 있는 기업들에게 이번 사건은 임시 항구 기항과 하선 대기 지연이 해상 물류에 여전히 영향을 미칠 수 있음을 상기시킨다. 특히 칼라브리아와 시칠리아 지역은 수용 능력이 한계에 달해 있다. 기업 내 전근 직원의 경우, 승무원이 스페인 외 지역에서 하선할 때 쉥겐 비자나 긴급 서류가 필요할 수 있으므로 잠재적 지연을 고려해야 한다. 이번 구조는 마드리드에서 EU 이민 협약 초안의 연대 메커니즘 지원 여부와 북아프리카 및 사하라 이남 아프리카 국가들과 직접 안전한 이주 경로를 모색할지에 대한 정책 논쟁도 재점화했다. 2027년 총선을 앞둔 정부는 인도주의적 약속과 지중해 및 카나리아 경로를 통한 불법 입국에 대한 국내 우려 사이에서 균형을 맞추려 하고 있다.
출처: Cadena SER
