2026年の聖週間は、ヨーロッパで最も厳しい大型貨物車（HGV）運転禁止ネットワークの一つとなり、15か国が4月4日から10日にかけて合計76回の規制時間帯を設けます。ベルギー自体は祝日にトラックの通行を禁止していませんが、輸出業者や物流業者は、主要な通過国であるフランス、ドイツ、ルクセンブルクがイースターサンデー（4月5日）とイースターマンデー（4月6日）にほぼ終日禁止を実施するため、大きな影響を受けます。規制をまとめた国境監視プラットフォーム「Nakordoni」によると、フランスとスイスでは大型貨物車の24時間完全停止、ドイツでは両祝日の深夜から22時まで全国的な禁止が実施されます。オーストリアは聖土曜日の7時からチロル回廊の規制を拡大し、イタリアや西バルカンへ向かうベルギーの運送業者に影響を及ぼします。違反した場合の罰金はドイツで75ユーロ、オーストリアでは最大5,000ユーロにのぼります。アントワープ港を拠点とするジャストインタイムの多国籍製造業者は最も大きなリスクに直面しています。土曜日に到着したコンテナは月曜夜まで陸路の接続が困難となり、生鮮食品の輸出業者は腐敗しやすい貨物の例外措置を確保するか鉄道輸送への切り替えが必要です。フォワーダーは出荷者に対し、金曜正午までに積み込みを完了し、ルクセンブルクやオランダ国境地域での安全な駐車場を事前予約するよう助言しています。これらの禁止措置は、4月10日にEUの入出国バイオメトリックシステムが開始されるのに伴い、英国企業がイースター配送を急ぐ中で、史上最高のチャネル間貨物需要と重なっています。業界団体Febetraによると、ベルギーの安全なトラック駐車場の稼働率はすでに90％を超えており、企業は顧客に24～48時間の遅延の可能性を通知し、運転手のスケジュールを見直して罰金回避に努めるとともに、国境のリアルタイム待機情報を監視する必要があります。規制は4月10日に終了しますが、フランスやドイツの休憩所での渋滞などの影響は通常、週半ばまで続きます。派遣ドライバーを管理する人事チームは、腐敗しやすい貨物のためのATP証明書の携帯や、予期せぬ待機に備えた代替宿泊施設の確保を確認すべきです。
出典： Nakordoni.eu
