De Heilige Week 2026 brengt een van de strengste netwerken van rijverboden voor zware vrachtwagens (HGV) in Europa met zich mee. Maar liefst 15 landen leggen tussen 4 en 10 april in totaal 76 afzonderlijke restrictieperiodes op. Hoewel België zelf geen vrachtwagenverboden op feestdagen kent, zullen Belgische exporteurs en logistieke dienstverleners de gevolgen voelen doordat belangrijke transitbuurlanden – Frankrijk, Duitsland en Luxemburg – bijna de hele dag door rijverboden hanteren op Eerste Paasdag (5 april) en Tweede Paasdag (6 april).
Het grensbewakingsplatform Nakordoni, dat de beperkingen in kaart bracht, wijst op volledige 24-uurs stilleggingen voor vrachtwagens in Frankrijk en Zwitserland, en landelijke verboden in Duitsland van middernacht tot 22:00 uur op beide feestdagen. Oostenrijk breidt zijn beperkingen in de Tirol-corridor uit vanaf 07:00 uur op Stille Zaterdag, wat Belgische transporteurs richting Italië of de Westelijke Balkan treft. Boetes variëren van €75 in Duitsland tot €5.000 in Oostenrijk bij overtreding.
![Paasweek vrachtwagenverboden in 15 EU-landen bedreigen Belgische toeleveringsketens]()
Multinationale fabrikanten die just-in-time leveringsketens hanteren via de haven van Antwerpen lopen het grootste risico. Containers die op zaterdag aankomen, kunnen hun verdere weg over de weg pas maandagavond vervolgen, terwijl exporteurs van verse producten perishable-goedvrijstellingen moeten regelen of moeten overstappen op het spoor. Expediteurs adviseren verladers om uiterlijk vrijdagmiddag te laden en vooraf veilige parkeerplaatsen te reserveren in Luxemburg of de Nederlandse grensregio, voorafgaand aan de 24-uurs sluitingen.
De rijverboden vallen samen met een recordvraag naar cross-channel vrachtvervoer, nu Britse bedrijven hun paasleveringen willen vervroegen vóór de invoering van het biometrische EU Entry/Exit-systeem op 10 april. De capaciteit van beveiligde Belgische truckparkeerplaatsen is voor het lange weekend al voor meer dan 90% bezet, meldt brancheorganisatie Febetra. Bedrijven doen er goed aan klanten te informeren over mogelijke vertragingen van 24 tot 48 uur, de rijtijden van chauffeurs aan te passen om boetes te voorkomen en live grenswachtrijgegevens te monitoren.
Hoewel de beperkingen op 10 april aflopen, houden de nasleep – zoals opstoppingen bij Franse en Duitse rustplaatsen – meestal tot halverwege de week aan. HR-teams die chauffeurs uitzenden, moeten controleren of het personeel ATP-certificaten voor bederfelijke ladingen bij zich heeft en zorgen voor noodaccommodatie bij onverwachte overnachtingen.
Het grensbewakingsplatform Nakordoni, dat de beperkingen in kaart bracht, wijst op volledige 24-uurs stilleggingen voor vrachtwagens in Frankrijk en Zwitserland, en landelijke verboden in Duitsland van middernacht tot 22:00 uur op beide feestdagen. Oostenrijk breidt zijn beperkingen in de Tirol-corridor uit vanaf 07:00 uur op Stille Zaterdag, wat Belgische transporteurs richting Italië of de Westelijke Balkan treft. Boetes variëren van €75 in Duitsland tot €5.000 in Oostenrijk bij overtreding.
Multinationale fabrikanten die just-in-time leveringsketens hanteren via de haven van Antwerpen lopen het grootste risico. Containers die op zaterdag aankomen, kunnen hun verdere weg over de weg pas maandagavond vervolgen, terwijl exporteurs van verse producten perishable-goedvrijstellingen moeten regelen of moeten overstappen op het spoor. Expediteurs adviseren verladers om uiterlijk vrijdagmiddag te laden en vooraf veilige parkeerplaatsen te reserveren in Luxemburg of de Nederlandse grensregio, voorafgaand aan de 24-uurs sluitingen.
De rijverboden vallen samen met een recordvraag naar cross-channel vrachtvervoer, nu Britse bedrijven hun paasleveringen willen vervroegen vóór de invoering van het biometrische EU Entry/Exit-systeem op 10 april. De capaciteit van beveiligde Belgische truckparkeerplaatsen is voor het lange weekend al voor meer dan 90% bezet, meldt brancheorganisatie Febetra. Bedrijven doen er goed aan klanten te informeren over mogelijke vertragingen van 24 tot 48 uur, de rijtijden van chauffeurs aan te passen om boetes te voorkomen en live grenswachtrijgegevens te monitoren.
Hoewel de beperkingen op 10 april aflopen, houden de nasleep – zoals opstoppingen bij Franse en Duitse rustplaatsen – meestal tot halverwege de week aan. HR-teams die chauffeurs uitzenden, moeten controleren of het personeel ATP-certificaten voor bederfelijke ladingen bij zich heeft en zorgen voor noodaccommodatie bij onverwachte overnachtingen.
Bron: Nakordoni.eu
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor België.Meer van België
Bekijk alles
Belgische Toezichthouder op Passagiersgegevens Meldt 80 Arrestaties en Waarschuwt voor Uitgebreidere Screening van Bus- en Treinreizen
Raad van Europa Bereidt Verklaring over Migratie voor; Belgische Mensenrechtenorganisaties Slaan Alarm
