ルフトハンザ、2万便の運航を削減し、ブリュッセルハブの活用を強化へ

ドイツのフラッグキャリア、ルフトハンザは4月22日、2026年4月から10月にかけて約2万便の運航を取りやめると発表しました。これは、急騰するジェット燃料価格と今月初めのパイロットおよび客室乗務員のストライキによる経済的影響を緩和するための措置です。同社は、フランクフルト、ミュンヘン、チューリッヒ、ウィーン、ローマ、そしてブリュッセルの6つの主要ハブ空港に交通を集約するとしています。

多くの運休便はドイツ発ですが、ブリュッセル空港を経由地として利用するベルギーのビジネス旅行者にとっては一長一短です。プラス面としては、ルフトハンザの座席削減により、ブリュッセル－フランクフルト間やブリュッセル－ミュンヘン間のフィーダーフライトが増え、長距離便への同日乗り継ぎが改善される可能性があります。一方で、スケジュールが厳しくなるため、遅延が他のハブ空港からザベンテム空港に波及しやすくなり、プレミアムクラスの特典航空券の空席も減少すると予想されます。



旅行管理会社（TMC）はすでに企業に対し、春から夏の旅程の再確認を促しています。ルフトハンザグループの一員であるブリュッセル航空などのコードシェアパートナーは可能な限り乗客の再予約を行いますが、ピークの朝便の座席は限られています。厳格な事前購入規定を持つ企業は、直前の高額運賃を避けるために例外措置を検討する必要があるかもしれません。

ルフトハンザは、この措置により4万トンのケロシン燃料を節約し、中東情勢の不安定化による「ジェット燃料ショック」下での収益性を守ると強調しています。一方、労働組合は、環境対策を口実に地域空港を不当に影響する路線削減を正当化していると批判しています。

いずれにせよ、ドイツとベルギー間の大量の出張を管理するモビリティマネージャーは、第3四半期にかけてスケジュールの変動に備える必要があるでしょう。