ドバイの執行評議会は、2026年末まで実施される経済促進の迅速対応パッケージを採択しました。4月23日に発表されたこの法令では、選定された通関サービス料金の免除または延期、ジェベルアリおよびポートラシッドでの免税保管期間を20日から45日に延長、不完全な貨物明細書に対する行政罰の一時停止（30日以内に修正が条件）などが盛り込まれています。同時に、ドバイ入国管理局（GDRFA）は、グループ雇用ビザの更新が保留中の企業に対し、6月30日までに申請すれば延滞料金なしで一括延長を認めることを発表しました。関係者によると、この措置の狙いは二つあります。2月の湾岸空域混乱後のサプライチェーンの流動性を維持し、ドバイを地域の企業移転拠点として守ることです。輸入業者が最小限の前払いで貨物を引き取れるようにし、人事チームにはビザの整備期間を延ばすことで、一時的な混乱が多国籍企業の長期的なコスト増に繋がるのを防ぐ狙いです。KPMGに取材した通関業者は、45日の免税期間延長により平均運転資金の拘束が18～20％削減されると予想しています。モビリティマネージャーも同様に楽観的で、従業員600名の3年雇用ビザを持つフォーチュン100のテック企業は、更新の一括申請で「100万ディルハム以上」の罰金と宅配費用が節約できると語りました。実務面では、企業は直ちに輸出入の動きを監査し、返金請求は60日以内に行う必要があります。また、6月30日までに期限が切れる在留ビザを把握し、一括処理の準備を進めるべきです。GDRFAのポータルには新たに「経済促進」料金コードが表示され、選択すると延滞料金が自動的にゼロになります。PRO業務を外注している企業は、サービスレベル契約を見直し、節約分が確実に反映されるようにしましょう。グローバルモビリティチームにとってのポイントは明確です。ドバイは再び柔軟な規制を武器に、優秀な人材と貨物の流れを維持しようとしています。非石油部門のGDP成長率7％を目指す同首長国にとって、港湾や入国管理の摩擦を減らす施策は2026年以降も継続される可能性が高く、一時的な措置ではなく政策転換と言えるでしょう。
