
格安航空会社ライアンエアーは、フランス内務大臣ロラン・ヌネス宛てに書簡を送り、EUの新しい入出国管理システム(EES)を少なくとも9月まで即時停止するよう求めました。5月1日に公開された公開書簡で、同社はフランスの空港で導入が進む「未完成の」生体認証キオスクが、家族連れや大規模ツアーグループで1時間以上の長蛇の列を引き起こし、ピークシーズンの定時運航や乗り継ぎ便の信頼性を脅かすと警告しています。
EESの下では、英国、米国、オーストラリアなどビザ免除国の国民が、初めてシェンゲン圏外の国境を越える際に指紋と顔写真の提出が義務付けられています。現地報道によると、フランスの空港ではハードウェアの設置は完了しているものの、スタッフの訓練や実際の乗客を使ったテストは遅れているとのことです。ライアンエアーはこのシステムが「実際の利用量に対応できていない」と主張し、乗客がフライトに遅れた場合は航空会社が責められると警告しています。
同社は、フランスに対し、例外的なピーク時に加盟国がEESの運用を一時停止できる柔軟条項の適用を求めています。多国籍企業にとっては重大な問題です。フランスで短期間の出張を頻繁に行う企業は、入国審査にかかる時間が1人あたり90秒から10分に跳ね上がる可能性があり、移動チームは到着から次の会議までの余裕時間を増やし、頻繁に渡航する社員の事前登録を進め、送迎の残業費用も見込むよう促されています。
フランス当局は現時点でライアンエアーの要求に応じる意向を示していません。内務省は、フランスは2025年10月から2026年4月までのEU全体の「段階的導入」期間で既に恩恵を受けており、今後は完全な遵守が求められると述べています。空港運営会社グループADPは、シャルル・ド・ゴール、オルリー、ニース空港で混乱を最小限に抑えるため、追加スタッフや移動式登録ユニットを配置すると強調しています。
全面的な運用停止が認められなくとも、専門家はフランスがビジネス利用者専用レーンの設置、既に登録済みの帰国者向けPARAFE電子ゲートの活用拡大、または民間航空税を活用した一時的な人員増強などの限定的な対策を選択する可能性があると指摘しています。状況が明確になるまでは、企業は航空会社の情報を注視し、5月中旬以降は入国審査に余裕を持つよう渡航者に助言することが求められます。
EESの下では、英国、米国、オーストラリアなどビザ免除国の国民が、初めてシェンゲン圏外の国境を越える際に指紋と顔写真の提出が義務付けられています。現地報道によると、フランスの空港ではハードウェアの設置は完了しているものの、スタッフの訓練や実際の乗客を使ったテストは遅れているとのことです。ライアンエアーはこのシステムが「実際の利用量に対応できていない」と主張し、乗客がフライトに遅れた場合は航空会社が責められると警告しています。
同社は、フランスに対し、例外的なピーク時に加盟国がEESの運用を一時停止できる柔軟条項の適用を求めています。多国籍企業にとっては重大な問題です。フランスで短期間の出張を頻繁に行う企業は、入国審査にかかる時間が1人あたり90秒から10分に跳ね上がる可能性があり、移動チームは到着から次の会議までの余裕時間を増やし、頻繁に渡航する社員の事前登録を進め、送迎の残業費用も見込むよう促されています。
フランス当局は現時点でライアンエアーの要求に応じる意向を示していません。内務省は、フランスは2025年10月から2026年4月までのEU全体の「段階的導入」期間で既に恩恵を受けており、今後は完全な遵守が求められると述べています。空港運営会社グループADPは、シャルル・ド・ゴール、オルリー、ニース空港で混乱を最小限に抑えるため、追加スタッフや移動式登録ユニットを配置すると強調しています。
全面的な運用停止が認められなくとも、専門家はフランスがビジネス利用者専用レーンの設置、既に登録済みの帰国者向けPARAFE電子ゲートの活用拡大、または民間航空税を活用した一時的な人員増強などの限定的な対策を選択する可能性があると指摘しています。状況が明確になるまでは、企業は航空会社の情報を注視し、5月中旬以降は入国審査に余裕を持つよう渡航者に助言することが求められます。
出典: The Local France