Ryanair apeluje do Francji o wstrzymanie nowych kontroli biometrycznych EES przed letnim szczytem podróży

Niskokosztowy przewoźnik Ryanair zwrócił się do francuskiego ministra spraw wewnętrznych, Laurenta Nuñeza, z apelem o natychmiastowe zawieszenie nowego unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) przynajmniej do września. W opublikowanym 1 maja otwartym liście linia lotnicza ostrzega, że niedopracowane kioski biometryczne wdrażane na francuskich lotniskach mogą powodować godzinne kolejki dla rodzin i dużych grup turystycznych, co zagrozi punktualności w sezonie szczytowym oraz sprawności przesiadek. W ramach EES obywatele krajów zwolnionych z wiz, takich jak Wielka Brytania, USA czy Australia, muszą przy pierwszym przekroczeniu zewnętrznej granicy Schengen oddać odciski palców i zrobić zdjęcie twarzy. Lokalny portal informuje, że instalacja sprzętu na francuskich lotniskach została zakończona, jednak szkolenia personelu i testy z udziałem pasażerów opóźniają się. Ryanair twierdzi, że system „nie jest gotowy na rzeczywiste natężenie ruchu” i ostrzega, że to linie lotnicze poniosą konsekwencje, gdy pasażerowie spóźnią się na loty. Przewoźnik apeluje do Francji o skorzystanie z klauzul elastyczności, które pozwalają państwom członkowskim na czasowe zawieszenie EES w okresach wyjątkowego natężenia ruchu. Dla międzynarodowych pracodawców stawka jest wysoka. Firmy, które regularnie wysyłają pracowników do Francji na krótkoterminowe delegacje, mogą doświadczyć wydłużenia czasu odprawy imigracyjnej z 90 sekund do nawet 10 minut na osobę, jeśli pojawią się zatory przy rejestracji. Dlatego zespoły zajmujące się mobilnością pracowników powinny planować dodatkowy czas między przylotem a kolejnymi spotkaniami, w miarę możliwości wstępnie rejestrować częstych podróżnych oraz uwzględnić w budżecie ewentualne nadgodziny dla kierowców transferów. Francuskie władze jak dotąd nie dały sygnału, że rozważają spełnienie żądań Ryanaira. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych podkreśla, że Francja skorzystała już z unijnej fazy „stopniowego wdrażania” trwającej od października 2025 do kwietnia 2026 i teraz wymagana jest pełna zgodność z systemem. Operator lotnisk Groupe ADP zapewnia, że na lotniskach CDG, Orly i Nicea zostaną skierowane dodatkowe zespoły oraz mobilne punkty rejestracji, aby zminimalizować zakłócenia. Nawet jeśli całkowite zawieszenie systemu zostanie odrzucone, eksperci wskazują, że Francja może wprowadzić rozwiązania celowane, takie jak dedykowane pasy dla podróżujących służbowo, zwiększone wykorzystanie bramek PARAFE dla powracających pasażerów już zarejestrowanych czy tymczasowe zwiększenie zatrudnienia finansowane z podatku lotniczego. Do czasu wyjaśnienia sytuacji firmy powinny śledzić komunikaty przewoźników i zalecać podróżnym, by od połowy maja planowali więcej czasu na kontrolę graniczną.