کم لاگت ایئر لائن رائین ایئر نے فرانس کے وزیر داخلہ لارینٹ نونیز کو خط لکھ کر یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کو کم از کم ستمبر تک فوری طور پر معطل کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔ یکم مئی کو شائع ہونے والے اس کھلے خط میں ایئر لائن نے خبردار کیا ہے کہ فرانسیسی ہوائی اڈوں پر نصب کیے جانے والے نامکمل بایومیٹرک کیوسک خاندانوں اور بڑے سیاحتی گروپوں کے لیے گھنٹوں کی قطاریں پیدا کر سکتے ہیں، جس سے عروج کے موسم میں پروازوں کی بروقت روانگی اور کنکشن فلائٹس کی ساکھ متاثر ہو سکتی ہے۔
EES کے تحت، ویزا سے مستثنیٰ ممالک جیسے برطانیہ، امریکہ اور آسٹریلیا کے شہریوں کو پہلی بار شینگن بیرونی سرحد عبور کرتے وقت اپنی انگلیوں کے نشانات اور چہرے کی تصویر جمع کرانی ہوتی ہے۔ دی لوکل کی رپورٹ کے مطابق، فرانس کے ہوائی اڈوں پر ہارڈویئر کی تنصیب مکمل ہو چکی ہے، لیکن عملے کی تربیت اور زندہ مسافروں کے ساتھ تجربات شیڈول سے پیچھے ہیں۔ رائین ایئر کا دعویٰ ہے کہ یہ نظام "حقیقی دنیا کے حجم کے لیے تیار نہیں" اور جب مسافر پروازیں مس کریں گے تو ایئر لائنز کو ذمہ دار ٹھہرایا جائے گا۔
رائین ایئر فرانس سے درخواست کر رہی ہے کہ وہ ان لچکدار شقوں کا اطلاق کرے جو ممبر ریاستوں کو استثنائی عروج کے دوران محدود مدت کے لیے EES معطل کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔ کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ معاملہ بہت اہم ہے۔ وہ کمپنیاں جو معمول کے مطابق عملے کو فرانس میں فوری اسائنمنٹس کے لیے بھیجتی ہیں، اگر اندراج میں رکاوٹیں آئیں تو امیگریشن کلیئرنس کا وقت 90 سیکنڈ سے بڑھ کر ہر مسافر کے لیے دس منٹ تک جا سکتا ہے۔
![Ryanair نے فرانس سے اپیل کی ہے کہ موسم گرما کی بھیڑ سے پہلے نئے بایومیٹرک EES چیکز کو مؤخر کر دیا جائے۔]()
اس لیے موبلٹی ٹیموں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ آمد اور اگلی ملاقاتوں کے درمیان اضافی وقت رکھیں، جہاں ممکن ہو بار بار سفر کرنے والوں کو پہلے سے رجسٹر کریں، اور چالاکی سے چلنے والی ٹرانسفرز کے لیے ممکنہ اوور ٹائم اخراجات کا بجٹ بنائیں۔ فرانس کے حکام نے اب تک رائین ایئر کی درخواست پر عمل کرنے کا کوئی اشارہ نہیں دیا ہے۔ وزارت داخلہ کا کہنا ہے کہ فرانس نے پہلے ہی اکتوبر 2025 سے اپریل 2026 تک یورپی یونین کے تحت ‘ترقیاتی نفاذ’ کے مرحلے سے فائدہ اٹھایا ہے اور اب مکمل تعمیل ضروری ہے۔
ایئرپورٹ آپریٹر گروپ ADP کا کہنا ہے کہ CDG، اورلی اور نائس پر خلل کو کم کرنے کے لیے اضافی عملہ اور موبائل رجسٹریشن یونٹس تعینات کیے جائیں گے۔ اگرچہ مکمل معطلی مسترد ہو جائے، ماہرین کا کہنا ہے کہ فرانس مخصوص اقدامات کر سکتا ہے، جیسے کاروباری مسافروں کے لیے مخصوص لینز، PARAFE ای-گیٹس کا زیادہ استعمال جو پہلے سے رجسٹرڈ واپسی کرنے والے زائرین کے لیے ہیں، یا سول ایوی ایشن ٹیکس سے مالی امداد کے ذریعے عارضی عملے کی تعداد میں اضافہ۔
جب تک صورتحال واضح نہیں ہوتی، کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ ایئر لائنز کی اطلاعات پر نظر رکھیں اور مسافروں کو مئی کے وسط سے سرحدی کنٹرول پر اضافی وقت دینے کی ہدایت کریں۔
EES کے تحت، ویزا سے مستثنیٰ ممالک جیسے برطانیہ، امریکہ اور آسٹریلیا کے شہریوں کو پہلی بار شینگن بیرونی سرحد عبور کرتے وقت اپنی انگلیوں کے نشانات اور چہرے کی تصویر جمع کرانی ہوتی ہے۔ دی لوکل کی رپورٹ کے مطابق، فرانس کے ہوائی اڈوں پر ہارڈویئر کی تنصیب مکمل ہو چکی ہے، لیکن عملے کی تربیت اور زندہ مسافروں کے ساتھ تجربات شیڈول سے پیچھے ہیں۔ رائین ایئر کا دعویٰ ہے کہ یہ نظام "حقیقی دنیا کے حجم کے لیے تیار نہیں" اور جب مسافر پروازیں مس کریں گے تو ایئر لائنز کو ذمہ دار ٹھہرایا جائے گا۔
رائین ایئر فرانس سے درخواست کر رہی ہے کہ وہ ان لچکدار شقوں کا اطلاق کرے جو ممبر ریاستوں کو استثنائی عروج کے دوران محدود مدت کے لیے EES معطل کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔ کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ معاملہ بہت اہم ہے۔ وہ کمپنیاں جو معمول کے مطابق عملے کو فرانس میں فوری اسائنمنٹس کے لیے بھیجتی ہیں، اگر اندراج میں رکاوٹیں آئیں تو امیگریشن کلیئرنس کا وقت 90 سیکنڈ سے بڑھ کر ہر مسافر کے لیے دس منٹ تک جا سکتا ہے۔
اس لیے موبلٹی ٹیموں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ آمد اور اگلی ملاقاتوں کے درمیان اضافی وقت رکھیں، جہاں ممکن ہو بار بار سفر کرنے والوں کو پہلے سے رجسٹر کریں، اور چالاکی سے چلنے والی ٹرانسفرز کے لیے ممکنہ اوور ٹائم اخراجات کا بجٹ بنائیں۔ فرانس کے حکام نے اب تک رائین ایئر کی درخواست پر عمل کرنے کا کوئی اشارہ نہیں دیا ہے۔ وزارت داخلہ کا کہنا ہے کہ فرانس نے پہلے ہی اکتوبر 2025 سے اپریل 2026 تک یورپی یونین کے تحت ‘ترقیاتی نفاذ’ کے مرحلے سے فائدہ اٹھایا ہے اور اب مکمل تعمیل ضروری ہے۔
ایئرپورٹ آپریٹر گروپ ADP کا کہنا ہے کہ CDG، اورلی اور نائس پر خلل کو کم کرنے کے لیے اضافی عملہ اور موبائل رجسٹریشن یونٹس تعینات کیے جائیں گے۔ اگرچہ مکمل معطلی مسترد ہو جائے، ماہرین کا کہنا ہے کہ فرانس مخصوص اقدامات کر سکتا ہے، جیسے کاروباری مسافروں کے لیے مخصوص لینز، PARAFE ای-گیٹس کا زیادہ استعمال جو پہلے سے رجسٹرڈ واپسی کرنے والے زائرین کے لیے ہیں، یا سول ایوی ایشن ٹیکس سے مالی امداد کے ذریعے عارضی عملے کی تعداد میں اضافہ۔
جب تک صورتحال واضح نہیں ہوتی، کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ ایئر لائنز کی اطلاعات پر نظر رکھیں اور مسافروں کو مئی کے وسط سے سرحدی کنٹرول پر اضافی وقت دینے کی ہدایت کریں۔
ماخذ: The Local France
