UAEが空域を再開してわずか48時間後、ドバイ空港は急速な体制強化を開始し、ドバイ国際空港（DXB）とドバイ・ワールド・セントラル（DWC）の2つの玄関口を紛争前の運航水準に戻すことを目指しています。最高経営責任者のポール・グリフィス氏は5月4日のLinkedIn投稿で、フライト数は「地域のルーティング能力に応じて」増加しており、5月3日から4日にかけて追加のチェックインカウンター、コンタクトゲート、セキュリティレーンが夜間に再稼働したと述べました。数字が示すのは回復力の強さです。2月下旬から5月初旬までの空域制限にもかかわらず、DXBは600万人以上の乗客と32,000回の航空機運航、さらに213,000トンの貨物を処理しました。しかし、グリフィス氏は第1四半期の乗客数が前年の2,340万人から1,860万人に減少したことを認め、完全な回復は航空会社の信頼と地政学的安定の継続にかかっていると警告しています。ビジネス旅行者にはすでに恩恵が現れています。エミレーツ航空はロンドン・ヒースローへのA380便を1日2便に回復し、大阪とボストンへの運航も再開しました。一方、フライドバイはリヤドとクウェートシティへの高頻度シャトル便を復活させ、地域の企業出張を支えています。貨物輸送業者も、DXBとDWC間のトラック輸送時間が短縮され、道路検問が平時の体制に戻ったことを歓迎しています。この回復はホスピタリティやイベント業界にも波及効果をもたらしています。ホテル業界は、10月に開催される「Make It In The Emirates Week」や「Gitex 2026」テクノロジー博覧会に関連した予約が週ごとに増加していると報告しており、これらはUAEに中東本社を置く多国籍企業にとって重要な集まりです。ドバイ経済観光局は、乗客が100万人増えるごとに、ホテル宿泊、買い物、地上支援の雇用を通じて40億AED（約11億米ドル）が経済に注入されると見積もっています。企業のモビリティマネージャーは、再スケジュールされたフライト数を確認し、旅行者のプロフィールをデューティ・オブ・ケアプラットフォームで更新し、夜間運航に影響を与える可能性のある残存するNOTAM（航空情報通知）を監視すべきです。民間航空局は、恒久的な停戦が成立するまで軍用空域の予約が短期間で発生する可能性があると警告しており、緊急時の対応計画を継続することが推奨されています。
