月曜日に行われた異例の詳細な説明で、フィンランド国防軍（FDF）は、5月3日にヴィロラハティ付近で確認された2機のドローンを撃墜しなかった理由について、これらの機体が国境に沿って飛行しており、撃墜した場合に破片がロシア領内に散乱する恐れがあったためだとYleに明かしました。FDFの広報担当者は「平時においては国境線上での迎撃は行わない」と述べました。代わりに軍は、輸送通信庁に対し、フィンランド湾東部に即時の飛行禁止区域を設定するよう要請し、ドローンが内陸に向かった場合に備え、戦闘機により広い安全圏を確保しました。この一時的な制限は、コトカとハミナの主要港への接近路を対象としており、レーダー記録の法医学的分析が完了するまで継続されます。この説明は、侵入者が無抵抗で通過を許されたことに疑問を呈した地元政治家たちの批判に応えるものです。防衛法専門家は、ハーグ条約およびフィンランドの領空監視法に基づき、生命や重要インフラが危険にさらされる場合にのみ致死的な力の行使が認められていると指摘しています。今回のドローンは、ウクライナによるロシアへの長距離攻撃の一環とみられていますが、短時間の侵入中にそのような危険はありませんでした。航空業界にとって、この出来事はバルト海上空の複雑化を改めて浮き彫りにしています。フィンエアーはすでに、軍事危険区域を避けるためにいくつかの夜間便をコペンハーゲンやブリュッセル経由に迂回させており、所要時間が6～9分延び、乗務員の勤務調整もわずかに生じています。コトカへ石油・ガス技術者を輸送するチャーター便の運航者は、今後の閉鎖によりヘルシンキへの迂回や高額な地上輸送が必要になる可能性を警告しています。リスクアドバイザーは、企業に対し、飛行追跡アラートの監査を行い、ドローン関連の事案を「空域閉鎖」として旅行保険の対象に含めるよう推奨しています。5月下旬に予定されているNATOの防空演習に伴い、さらなる突発的な制限が予想されます。
出典： Yle
