Le Forze di Difesa Finlandesi Spiegano Perché Intercettare Droni Vaganti È l’«Ultima Risorsa»

In un briefing insolito per dettaglio, lunedì le Forze di Difesa Finlandesi (FDF) hanno spiegato a Yle che i piloti hanno deliberatamente evitato di abbattere due droni avvistati vicino a Virolahti il 3 maggio, poiché i velivoli viaggiavano paralleli al confine e, se distrutti, avrebbero potuto disperdere detriti nel territorio russo. “In tempo di pace non intercettiamo direttamente sulla linea di confine,” ha dichiarato un portavoce delle FDF. L’esercito ha invece richiesto all’Agenzia per i Trasporti e le Comunicazioni di imporre una zona di divieto di volo immediata sul Golfo di Finlandia orientale, offrendo così ai caccia un margine di sicurezza più ampio nel caso i droni si fossero spostati verso l’interno. La restrizione temporanea, che interessa gli accessi ai porti strategici di Kotka e Hamina, resta in vigore in attesa dell’analisi forense delle tracce radar. Questa precisazione risponde alle critiche di politici locali che si chiedevano perché gli intrusi siano stati lasciati uscire senza opposizione. Gli esperti di diritto della difesa sottolineano che, secondo le Convenzioni dell’Aia e la legge finlandese sulla sorveglianza territoriale, l’uso della forza letale è consentito solo quando un oggetto rappresenta un pericolo per la vita o per infrastrutture critiche. I droni — ritenuti parte del pacchetto di attacchi a lungo raggio dell’Ucraina contro la Russia — non hanno rappresentato tale rischio durante la breve incursione. Per le compagnie aeree, l’episodio evidenzia la crescente complessità dello spazio aereo baltico. Finnair ha già deviato diversi voli serali verso Copenaghen e Bruxelles per evitare zone di pericolo militare, aggiungendo dai sei ai nove minuti di tempo di volo e lievi modifiche ai turni dell’equipaggio. Gli operatori charter che trasportano tecnici del settore petrolifero e del gas a Kotka avvertono che future chiusure potrebbero costringere a deviazioni su Helsinki con conseguenti costi per trasferimenti a terra. I consulenti per la gestione del rischio invitano le aziende a verificare gli allarmi di tracciamento voli e a garantire che le polizze di assicurazione viaggio considerino gli incidenti con droni come eventi validi di “chiusura dello spazio aereo”. Con le esercitazioni di difesa aerea della NATO previste per fine maggio, sono probabili ulteriori restrizioni a breve preavviso.